これまでは輸入に焦点を当ててきましたが、少し輸出管理についてお話をしたいと思います。

　日本がメインのお話になってしまいますが、国際的な平和と安全の維持を妨げることのないよう、日本では大量破壊兵器や通常兵器の開発・製造等に関連する資機材並びに関連品の輸出については、外国為替及び外国貿易法（通称外為法）に基づいて管理されています。

使い方次第で兵器に転用も？輸出貿易管理令による慎重な規制

　兵器の開発・製造等に関連する物品と言うと何やら仰々しくてとてつもない設備にも思えますが、産業機械類の輸送を主に取り扱っていると、当該法令に該当する機械を比較的多く目にします。

　このことは、日本には精密部品を製造するための機械を製造する産業機械メーカーが数多くあることを意味し、日本の誇りでもあると思います。その一方で、使い方によっては兵器などの製造にも転用できる可能性があり、念のために外為法の輸出貿易管理令で慎重に管理されているのです。

経済産業省への輸出許可申請と、輸出後の移動・譲渡に関する厳格なルール

　当該法令に該当する機械でも、輸出先とその用途に問題がないと判断され、経済産業省より輸出許可が下りれば、問題なく輸出することができます。ただ、輸出許可の申請や審査は非常に複雑です。

　ちなみに各国に輸出された後も、その機械を自由に販売・譲渡などはできず、輸出時に申請した場所から動かす場合は、再度手続きが必要になるほど厳格に管理されています。

　管理されている内容は機械だけでなく、色々な物品があり多岐にわたります。輸入管理と同じように輸出通関の側面からも、日常の安全を守るための輸出管理が存在しているのです。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

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　今回は具体的な他法令の例として、ベトナムにおけるボイラーの輸入について見ていきたいと思います。産業用のボイラーは一般的に高圧の蒸気を発生させるものが多くあり、高圧蒸気を作るためにボイラー自体が圧力容器になっています。

輸入ボイラーに求められる安全・品質条件とMEPS検査

　圧力容器はもちろん、その圧力に耐える必要があり、輸入されるボイラーはベトナムが定める品質条件と安全条件に合致している必要があります。この条件を満たしているか否かの検査が必要になり、これは品質検査や安全検査と呼ばれます。

　また、ガス焚きや油焚きのボイラーの場合はこの検査とは別に、環境保全を目的とした燃焼効率検査（MEPS検査）を受ける必要があります。この検査は通関時に必須であり、合格しないと輸入許可になりません。

仮輸入許可から本輸入許可への切り替え手順

　ではどうするか。まずMEPS検査を行う第三者検査機関に検査申込を行い、その受理書をもって税関より仮輸入許可を受け、ボイラーを設置し作動させて実際に必要なデータ等を検査機関が測定し、内容に問題がなければ合格書が発行されます。その合格書を税関に提示し、仮輸入許可状態を輸入許可へ切り替えます。

　なお、安全と品質検査データは通関時には不要ですが、MEPS検査で作動させる前に検査が必要になるので、MEPS検査と合わせて同時に行うのが一般的です。

　このように、安全に関わるものや環境に影響し得るものなどは、通関関連法以外の他法令で規制されています。それらの規制が通関に間接的に絡むことで輸出入の段階で制限し、日常生活の安全面を守る働きをしています。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

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投稿 ベトナムにおける通関他法令業務②｜産業用ボイラーの通関例｜通関・物流の豆知識Vol.08 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

通関を左右する「他法令」——物品ごとに異なる複雑な規制

　今回からは、通関関連法とは別の「他法令」についてお話していきたいと思います。他法令は初回に少し触れましたが、通関をしようとするそれぞれの物品に対して、物品の特性に応じて個別に管理する目的で定められている法令です。

　他法令は多岐に渡り、弊社のように輸出入業務を日々扱っていても、分野によっては専門的になり把握しきれない内容があるほど複雑です。

物流会社によって異なる「得意分野」と専門性の高さ

　弊社は機械類の通関輸送を主として取り扱っておりますので、機械関連の他法令は得意分野です。しかし、他の専門性を要する分野、例えば医療品、危険品、食品などは専門知識が少ないので、取扱いの際には新たに関連法令を見直すなどの注意が必要です。全分野をカバーする総合物流企業もありますが、それぞれの分野に特化した物流会社があるほど、他法令の専門性は高いのです。

実例：椅子のシリンダーが「高圧ガス容器」として規制対象に？

　日本での身近な例として、椅子の高さを調整するシリンダーの話をします。弊社の日本事務所で使用するために家具一式をベトナムで調達し、日本へ輸出しました。

　通常は取り扱わない製品ですので色々と調べたところ、このシリンダーが高圧ガス容器に該当し、使用した椅子は他法令で規制されているとわかりました。最終的に少量の自社使用目的の輸入のため規制免除を受けられましたが、このように弊社でも常に把握できていない他法令がたくさんあります。

次回予告：機械類・ボイラーの輸入に関する規制を深掘り

　次回からはもう少し具体的な例を示すことができればと思います。次は弊社の得意とする機械類で、ボイラーのベトナム輸入に関する他法令に焦点を当ててお話させていただきます。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 ベトナムにおける通関他法令業務①｜通関に関わる他法令全般について｜通関・物流の豆知識Vol.07 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

ベトナム通関申告における「区分1〜3」の詳細

　前回は通関申告データを送信すると、申告結果として1から3の区分が自動的に発番されることを説明いたしました。今回はそれぞれの区分が持つ意味をより詳しく説明いたします。

　区分1では追加審査なしで、各種の輸入税を納付すれば、通常はそのまま通関許可となります。区分2では書類審査となり、申告に関連する全ての書類を税関職員に提出し、審査を受ける形になります。

　審査に必要な全ての書類を満たしており、かつ申告内容に疑義がないと判断されれば、納税・許可の流れになります。ただ、内容に不備や疑義が生じた場合は、現物検査となることもあります。

　区分3では検査指定となり、書類審査と検査の両方を受けることになりますが、結果に問題がなければ、納税・許可となります。

　検査の内容は大きく分けて開披検査（現物の確認）と大型X線検査があり、内容は税関より指定されます。

検査該当になっても焦らないための事前準備

　通関の途中で検査になってしまうと、なぜ検査該当になってしまったのかと色々考えて焦ってしまうところですが、検査になるまでにはプロセスがあり、闇雲に決められているわけではありません。

　また検査になっても、申告内容が正しければ問題はなく、税関側で審査・判断がしやすいように、できるだけ丁寧でわかりやすい資料を前もって準備をしておくことが大切です。

　区分3は稀ですが、区分2は比較的多く、申告根拠と丁寧な補足書類がどれだけ揃っているかがスムーズな審査の鍵になります。そのため、申告前にはなるべく内容を整理し、実物の写真や説明資料をしっかりと準備しておきましょう。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 ベトナムにおける通関業務③｜通関システムと検査について｜通関・物流の豆知識Vol.06 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

　今回は具体的なベトナムの申告システムについてです。ベトナムでは「VNACCS」というシステムが通関申告に使われています。このシステムは日本の通関申告システムの「NACCSS」を基に構築されたもので、全く同じではないにしても、共通している箇所がいくつかあり、日系の通関・物流業者には比較的馴染みやすいものだと思います。

　実際の運用では、VNACCSを立上げ、申告内容を入力していきます。入力が完了するとシステムから申告書ドラフトが生成できて、Excel等で出力できるようになっています。

　その申告書は全てベトナム語ですが、フォーマット自体は何となく日本の申告書に似ています。申告書内容を詳細に説明することは割愛しますが、申告書ドラフトの出力段階では、主題に「ドラフトの印刷」と記載され、申告書内容の確認が取れれば正式に送信し、送信後は「通関結果通知」へと変わります。

　通関結果通知を見ると、申告対象の貨物が次にどのような扱いになるかがわかります。申告書の左上に「Ma phan loai kiem tra」という記載があり、そこに1から3の番号が自動的に発番されて示されます。

　この番号の示す意味は1＝許可扱い、2＝書類審査、3＝現物検査となり、これは日本でも同様で「申告区分」などと呼んでいます。

　番号はシステムにより発番され、一般的には実績累積による審査で、過去に2か3が出た際の審査・検査結果に問題がなかった実績が累積されれば、1が出やすくなるイメージです。

　次回はそれぞれの区分について、もう少し詳しくお話いたします。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 ベトナムにおける通関業務②｜通関システム「VNACCS」について｜通関・物流の豆知識Vol.05 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

　今回からはベトナムの通関申告の概略について、法人の通関に焦点を当ててお話したいと思います。

　まず、通関申告は輸入者や輸出者が自ら税関に対して行うことができます。すなわち、フォワーダーという国際物流を主に取り扱う業者に代行依頼をしなくても、自社での申告が可能です。これは日本も同様で、自社通関などと言われています。

　一方で、先のコラムで記載したように、様々な法令や適切なHSコードの選定は煩雑で、そのコストと掛かる時間を考えた時に、ほとんどの企業様がフォワーダーへ依頼されているのが実情だと思います。

　ベトナムの場合は、申告送信時に輸出入者の電子証明（トークン）が必要になります。フォワーダーは申告を代行する際には、まず申告書のドラフトを作成し、輸出入者との申告内容の確認が完了したら、トークンを介して申告データを税関システムへ送信し、申告が行われます。

　余談ですが、日本の場合は、通関業者が包括的な委任状を輸出入者より取得していれば、NACCSというシステムを使った申告が可能です。申告内容を事前に輸出入者と確認することは特になく、通関業者の責任で申告します。

　ただ、私が過去に駐在した国々では、どこも申告内容の事前確認が通常でした。通関業者の責任で申告するという考えは、逆に日本が独特なのかもしれません。

　ベトナムの通関システムはVNACSSと呼ばれ、日本のNACSSシステムをベースに構築されたものです。あまり知られていませんが日本の考え方が生かされており、次回はVNACSSについてもう少し詳しくお話いたします。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 ベトナムにおける通関業務①｜通関申告の概略とシステムについて｜通関・物流の豆知識Vol.04 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

　今回はHSコードについてです。通関をするためには、まずその物品に割り振られている個別の、「HSコード」と呼ばれる番号を確定させる必要があります。HSコードは、通称HS条約で制定された商品分類コードで、現在はほとんどの国で採用されています。

　数桁の数字で構成されており、左から6桁目までは各国共通の内容、7桁目以降は各国で独自に制定されています（ベトナムは合計8～10桁）。

　コードを確定させるにはまず各国共通の6桁を決めます。2桁目までは「類」と呼ばれ、1類の動物から97類の美術品まで大まかに分類されています。4桁目までは「項」、6桁目までは「号」とさらに細分化されていきます。

　分類例として、本日通関申告した遠心分離機の部品を見てみます。遠心分離機は機械類ですので84類になります。次に84類の中から遠心分離機に該当しそうな項を探します。すると8421項で遠心分離機があります。さらに子細な部分を号で確認すると遠心分離機用の部分品が842191で制定されており、コードが確定されるというわけです。

　時折問題になるのが、各国共通のはずの6桁の解釈が、輸出国と輸入国で異なる場合です。先に示した分類例では遠心分離機の部分品が842191でしたが、これは限られた専用部品です。他の機械にも使用可能な汎用性を有する部品の場合は、その部品自体に独立したコードが付与されている場合もあります。

　どこまでを専用部品と認めるかは各国の税関で解釈が異なる場合もあり、コードの確定は謎解きに似ているかもしれません。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 通関申告に必要なHSコードとは？｜どのように番号を選定するのでしょう｜通関・物流の豆知識Vol.03 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

　今回は輸入関税についてです。読者の皆様もEMSなどで海外から何かを輸入した際に、関税を支払った経験があるかもしれません。

　関税は日本もベトナムも同じくCIF価格に対して課税され、課税額が決まります。CIF価格とは簡単に言えば、商品代金に輸入国の港や空港に到着するまでの全ての輸送保険費用を合算した金額です。このCIF価格に定められた関税率を掛けることで課税額が算出されます。

　関税率は各国のそれぞれの事情が反映されており、関税をかける一般的な理由には、①財源の確保、②国内企業・市場の保護、③国外からの投資誘致の促進などがあります。

　日本では、得意分野の機械類や電気機器類の関税は0％である一方、市場保護の観点等から農産物などは品目によって高関税率になるものもあります。最近のアメリカでは、財源を確保し、国内産業を保護し、海外からの投資の呼び込むために関税率を上げるような動きをしています。一概には言えませんが①～③が揃った例ですね。

　各国が貿易相手国と個別に協定を結ぶことで、通常の関税率より低い特恵関税を設定する場合もあります。日本とベトナムでも複数の経済協定があり、関税の減免税が実施されています。

　では、細かなアイテム単位の関税率はどのように照合するのか。そのためHSコードという世界共通の6桁の番号があり、これを元に各アイテムの関税率が詳細に定められています。HSコードの選定を誤れば関税額も誤って算出されます。言い換えれば通関を行う上では正しいHSコードの選定が重要であり、次回はこちらを深くお話いたします。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 通関・物流の豆知識Vol.02｜今話題の「関税」とは何でしょう？｜関税計算についてわかりやすく は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

　NSPGの高野純平と申します。何となく入ったこの物流業界に気が付いたら20年ほどおり、私にとって通関は日常ですが、皆さんはお仕事で直接輸出入に関わる方以外は馴染みがないと思います。

　一番身近な通関と言えば入国時に通る税関申告。ベトナムでは申告書の提出を求めていませんが、日本では入国時に税関へ申告書（黄色の紙）を提出、最近では電子申告も増えているようです。

　この申告書では輸入が禁止・制限されている物品の持込みがないか、免税の範囲を超えていないか等の確認事項が記載されていますが、具体的に書かれていない制限品もあります。

　例えば、滞在先で気に入った石鹸などを持ち帰った場合、諸手続きなしで持ち込める最大量は、個人の使用に限り24個までしか認められていません。これは他法令、この場合は医薬品医療機器法（旧薬事法）で制限されているからで、一般的に通関は、通関関連法と他法令（それ以外の様々な法律）からできています。

　また、これらは日常生活に危険が潜まないように、輸入の時点から管理する目的で、各国様々な輸入制限を設けているわけですが、通関にはまた違った観点での「関税」があります。

　関税は他法令のようにその物品が持つ性質面から輸入を制限する訳ではありません。それぞれの物品に対して輸入時に定められた税金を課すことによって、輸入量を調整しているのです。そのため税率は各国で様々です。

　関税はトランプさんのおかげで身近なワードになりつつありますので、次回はもう少し詳しくお話いたします。

著者紹介：高野 純平　Jumpei Takano
NSPG Logistics and Engineering代表取締役。日本、中国、タイで機械設備の輸送、通関、据付に約15年間従事。2020年1月にNSPGを創業し、主にベトナムでの機械と設備関連の通関、輸送、据付サービスを提供。

投稿 通関・物流の豆知識Vol.01｜通関とは何か、他法令とは？｜身近な例から見てみましょう は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。