タイではピックアップトラックが人気だが、ベトナムとインドネシアではミニバンタイプが人気を集めている。

同じ東南アジア地域でも、インドネシアやタイといった自動車の主要マーケットと比較するとベトナムの自動車マーケットには多くの違いが存在する。ただ、人気の自動車メーカーは3カ国とも大体同じだ。

タイ人はピックアップトラックへの関心が高い。実際、タイはアメリカ、オーストラリアに次ぐ世界3位のピックアップトラック販売市場でもある。最近のタイ市場での売れ筋はIsuzuのD-MaxとToyotaのHiluxだ。

両モデルの合計販売台数は2023年に24万6101台となり、マーケット全体の37%以上を占めた。なお、2023年にこのタイプの自動車ローン金利が引き上げられたため、2022年の45.7%からは低下している。タイではIsuzuとToyotaが、ピックアップトラックモデルの80%以上を占めているが、ベトナムでは売れ行きが芳しくない。

タイではFordのピックアップトラックRangerが販売台数2万9000台以上で売れ筋ランキングの第5位に入っているが、日本の競合2社と比べると遥かに少ない。しかし、ベトナムのマーケットでは事情は異なり、Rangerは売れ筋ランキングトップ10にピックアップトラックとしては唯一ランクインしている。ベトナムではピックアップトラックとして唯一ランクインしたRangerだがその販売台数は1万6085台で市場規模の大きなタイの2万9131台の半分程度でしかない。

ピックアップトラックの特別消費税が乗用車よりも安いことがタイでのピックアップトラック購入を促進している。東南アジア研究コンソーシアム（SEASIA）によれば、人や物を運ぶといった多目的利用が可能で、複雑な地形条件でも走破することができ、労働者の40%が農業に従事している国で仕事に使いやすいという点がピックアップトラックがタイで人気となっている理由だ。タイで販売されれているピックアップトラックは殆ど全てが顧客のニーズに最大限対応するためシングルキャブとダブルキャブの2種類となっている。

インドネシアではピックアップトラックはあまり人気がない。その代わりに人気なのがミニバンタイプだ。インドネシアと同様、ベトナムもミニバンタイプの方が人気を集めている。

MitsubishiのXpanderは、2023年にベトナムで最も売れた3列シートのミニバンだ。Xpanderのベトナムでの販売台数は約1万9800台で、全車種の中で1位を占めており、初めて車を購入する人向けのBセグメントセダンに属するHyundaiのAccentやToyotaのViosを上回っている。

インドネシアの売れ筋ランキングトップ10のうちおよそ半分が7人乗りのミニバンタイプであることは、インドネシアでのミニバンタイプの人気を改めて印象付けている。世界で5番目に人口が多く、東南アジアでは最も人口の多い国であるインドネシでは、ToyotaのInnova、Avanza、Cayla、Rush、MitsubishiのXpanderが市場を席巻している。

インドネシアの自動車産業と物流業界向けのコンサルティング企業であるPT.Serasi Autoraya社によれば、インドネシアでは家族全員が1台の車で移動するという習慣があるため、ミニバンタイプが特に人気を集めている。Innovaは、インドネシアで最も人気の高い車種だ。一方のベトナムは、これとは対照的にInnovaがToyotaのミニバンとしては最も売れ行きが良くない。

ベトナムの自動車販売マーケットがタイとインドネシアという2つの大きな市場と最も異なる点は、韓国ブランドの人気だ。3カ国中ベトナムだけがHyundaiとKiaという韓国ブランドがランクインしているのだ。HyundaiのAccent、Creta、KiaのSonetなどはベトナムでは高い関心んがもたれているが、インドネシアとタイでは、関心を持たれていない。

一般的にベトナムではミニバン、ピックアップトラック、小型CUV、Bセグメントセダンなど様々なタイプの車が人気だが、インドネシアはミニバン、タイはピックアップトラックに偏重している。

Toyotaはインドネシアで市場を独占している。インドネシアではToyotaの子会社であるDaihatsuも人気を集めている。ToyotaのAvanza、Veloz、Raize、Yaris Crossなどの車種はDaihatsuのプラットフォームを採用してインドネシアで製造され、ベトナムに輸出されている。

タイでは、Toyota、Isuzu、Hondaの3社が人気を集めている。日本の殆どの自動車メーカーが周辺国への輸出拠点としてタイに工場を建設しており、タイ国内での日本企業の影響力を大きなものにしている。

出典：2024/03/11 VNEXPRESS提供
上記記事を許可を得て翻訳・編集して掲載

投稿 ベトナム、タイ、インドネシアの人気車種 は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

ベトジェットは、インドネシアとの直行便としては3番目の都市となるジャカルタ便の運航を開始した。フライト時間は約3時間で週7便が運行される予定だ。

この路線は8月5日に開通した。これによってベトジェットのベトナムとインドネシアを結ぶ航空便の総運行本数は、週84便となった。

ホーチミン市とジャカルタ間の直行便開通式典には、ブーン・ディン・フエ国会議長やインドネシア商工会議所（KADIN）のアルスジャード・ラシッド会頭をはじめ両国の政府と企業関係者が多数出席した。この式典は、インドネシアとベトナム両国の政策・法令フォーラムの枠組みの中で、経済、貿易、投資の促進協力活動の一環としておこなわれた。

式典でフエ国会議長は、ベトジェットに祝意を述べ、この新たな直行便の運航開始が両国の貿易と投資の促進に貢献することを高く評価した。インドネシアは、現在人口2.8億人で世界で4番目に人口が多い国とされており、ジャカルタは1000万人以上の人口を抱えている。

インドネシア民間航空局のプトゥ・エカ・カヒャディ局長は、ベトジェットによる新たな路線の運航開始は、ASEANおよびアジア太平洋地域で重要な役割を果たしているインドネシアとベトナム両国の往来にとってプラスの作用をもたらすものだと評価した。カヒャディ局長によれば、ベトジェットの直行便によって東南アジアの2大都市の移動時間が短縮される。そのため、インドネシア民間航空局はインドネシアとベトナムの航空路線接続強化のためにベトジェットを歓迎し、今後も支援していくとカヒャディ局長は述べた。

ジャカルタにあるスカルノ・ハッタ国際空港のアナンダ・ウィカクサナ社長は、スカルノ・ハッタ国際空港に新たにやってくるベトジェットを歓迎すると述べた。ウィカクサナ社長は、ベトジェットの低コストで高品質なサービスを高く評価し、ベトジェットが両国国民に新たな移動の選択肢を提供することになると述べた。

ベトジェットは国際航空運送協会（IATA）の正会員であり、国際安全監査認証（IOSA）を取得している。ベトジェットはエアラインレーティングによる航空安全制評価で最高の7つ星を獲得しており、2018年と2019年にはエアファイナンス・ジャーナルによる世界の優良航空会社トップ50にも選出されている。

出典：07/08/2023 VNEXPRESS
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