ドンナイ省の都市化は急務

建築・都市計画の専門家であるゴー・ビエット・ナム・ソン博士は、ドンナイ省を都市へ昇格させることは必要なだけでなく、緊急を要する課題であると指摘する。これはドンナイ省だけの利益ではなく、東南部地域および国家全体にとっての利益である。

政府への提案書、4月4日までに提出へ

3月26日、政府事務局は内務省・建設省・ドンナイ省人民委員会に文書を送付し、ファム・ティ・タイン・チャー副首相の指示に基づき、ドンナイ都市設立計画の作業を加速するよう指示した。

ドンナイ人民委員会は各省庁と連携し、都市昇格に必要な基準・条件の整備を行い、計画書を政府に提出して国会第16期第1回会議で審議される見込みである。建設省は基準を満たせば都市1級への認定を3月31日までに審査し、内務省は4月4日までに政府への提出書類を完成させることが求められている。

これを受け、ドンナイ人民議会（第11期、2026-2031）は3月28日に臨時会を開催し、都市設立および10区画の設置、都市1級認定案を可決した。

都市昇格で潜在力を最大化

ドンナイ省人民委員会のグエン・キム・ロン副主席氏は、ドンナイ省は単なる行政区画の変更ではなく、現実の発展規模に見合ったガバナンスモデルを構築し、発展空間を拡大し、長成空港など戦略的インフラの効率を最大化するための措置であると語る。

ロン副主席は、ドンナイ省が東南部地域のハブとしての地位を確立し、国内外との連携を強化する戦略的重要性を指摘する。「行政上の調整にとどまらず、大規模産業都市から地域を牽引する現代都市へと発展する基盤となる」と述べた。

国家全体の利益にも直結

ゴー・ビエット・ナム・ソン博士は、ホーチミン市がビンズン省・バリア・ブンタウ省と統合後、人口1400万人超の巨大都市となったが、空港インフラが不足していると指摘する。ロンタイン空港の整備により、ドンナイ省とホーチミン市は相互補完的な発展を遂げ、都市間プロジェクトや自由貿易区、交通結節点などの国家的インフラ整備が可能になる。

「ドンナイ省の都市昇格は、ドンナイ省だけでなく地域全体、国家にとってもメリットがある。必要であるだけでなく、緊急を要する」とソン博士は強調した。

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ザンディエン工業団地｜南部ベトナムの成長軸を支える先進型工業団地

ベトナム南部ドンナイ省ビエンホア市とチャンボム県にまたがるザンディエン工業団地（Khu Công Nghiệp Giang Điền）は、529.2haの広大な敷地と、ホーチミン都市圏・主要港湾・国際空港への至近距離に位置する戦略的立地を誇ります。先進的インフラとクリーンな生産環境を整え、テクノロジー企業や輸出志向企業の投資先として注目されています。

ザンディエン工業団地の基本情報

• 所在地：ドンナイ省ビエンホア市タムフオック区およびチャンボム県ジャンディエン、アンヴィエン各コミューン
• 総面積：529.2ヘクタール（うち賃貸可能用地：332.8ヘクタール）
• 開発会社：Sonadezi Giang Điền株式会社（Sonadeziグループ）
• 工業用地賃料：約195 USD/m²（2058年まで一括支払い）
• 物流用地賃料：約185 USD/m²（2058年まで一括支払い）
• 年間管理費：約1 USD/m²
• 年間土地賃料（地代）：約1.4 USD/m²

ザンディエン工業団地の特徴と強み

戦略的立地

• ホーチミン市中心から44km、タンソンニャット国際空港から49km、ロンタイン国際空港（建設中）から22km
• カットライ港へ43km、カイメップ深水港へ58kmなど、輸出入に最適な位置
• 国道1A・国道51・ホーチミン–ロンタイン–ザウザイ高速道路へ容易にアクセス

整備されたインフラ

• 電力：国家電力網110kV送電線および変電所より24時間供給
• 給水：最大15,000 m³/日（第1期：5,000 m³）
• 排水処理：集中処理プラント 12,000 m³/日（第1期：3,000 m³）
• 通信：インターネット、VoIP、IDD電話等、設備は要望に応じて整備
• 排水処理費用：0.5 USD/m³（80%給水量を基準とする）

労働力と人件費

• 地元・周辺地域から安定的な労働供給が可能
• 平均月給（参考）：
  　・工員：5,000,000 VND
  　・技術者・事務職：10,000,000 VND
  　・マネージャー職：17,500,000 VND

誘致対象産業（一部抜粋）

• 電子・電機・IT製品の製造・組立
• 自動車・オートバイ・機械部品
• 精密機器・医療機器・バイオテクノロジー
• 金属加工・機械製造・ロボット部品
• プラスチック・ゴム・建材・繊維・包装
• 食品・飲料・飼料・化粧品・家庭用品
• 家具、インテリア、宝飾・玩具・靴・鞄
• 支援産業（モールド、精密部品、太陽電池など）

投資制限・エコ基準

• 環境負荷の高い業種（例：紙パルプ、ゴム未処理、化学基礎製造など）は制限対象
• 使用可能燃料：LPG、DO、FO、天然ガス、電気など（石炭・木材等は禁止）

建築基準（参考）

• 建ぺい率：最大70%（敷地面積・建物高さにより変動）
• 緑地率：最低20%以上
• 境界から6m以上の離隔距離
• 排水・雨水は完全分離設計

アクセス

• ビエンホア中心部：20km
• ホーチミン市中心部：44km
• カットライ港：43km／カイメップ港：58km
• タンソンニャット国際空港：49km
• ロンタイン国際空港（建設中）：22km

SONADEZI GIANG DIEN工業団地は、アクセス、インフラ、環境、産業多様性を兼ね備えた南部ベトナム屈指の投資候補地です。クリーンで持続可能な生産を志向する日系企業にとって、理想的な拠点となるでしょう。

ベトナムの工業団地ならＬＡＩ ＶＩＥＮへお問い合わせください。
ＴＥＬ：+84-28-3899-4060（担当：桜場）
email：info@laivien.com

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ベトナム南部最大級、エコ＆スマート工業団地の先進拠点

ホーチミン市ニャーベ県に位置するヒップフック工業団地（Khu công nghiệp Hiệp Phước)は、ベトナム南部で最大規模を誇り、エコ・インダストリアル・パーク構想のもと、持続可能な開発を目指す注目の工業団地です。優れた立地条件、充実したインフラ、幅広い業種対応、そして国際港へのアクセス性など、投資家にとって魅力的な条件が揃っています。

ヒップフック工業団地の基本情報

所在地：ホーチミン市ニャーベ県ロントイ＆ヒップフック各コミューン
総面積：第2期計画面積596.9ヘクタール（うち事業用地：388.2ha）
開発会社：ヒップフック工業団地株式会社（HIPC）
土地賃貸適用期間：2058年まで
インフラ利用料：260〜270米ドル/m²（一括払い）

ヒップフック工業団地の特徴と強み

エコ・スマート開発：

ベトナムで初めてUNIDOと連携した「エコ・インダストリアル・パーク構想」に参画。循環型経済や産業間連携、クリーン生産を促進する先進的モデル。

優れた立地条件：

ホーチミン中心地から18km、フーミーフン都市区から9km。高速道路や幹線道路に直結し、市内外とのアクセスに優れる。

国際港との連携：

敷地内に3つの国際港（タンカン・ヒップフック港、SPCT港、サイゴン・ヒップフック港）を備え、物流の効率化を実現。カットライ港（24km）、フックアン港（60km）へのアクセスも良好。

整備されたインフラ：

• 電力：国家電力網より24時間安定供給（EVN供給）
• 上下水道：給水能力 45,000m³/日・排水処理能力 12,000m³/日
• 通信：VNPTによる光ファイバー通信インフラ完備
• 廃水処理基準：TCVN 5945:2005（レベルC相当）

誘致対象産業

• 電子機器・光学製品
• 自動車・部品、機械・設備
• 食品・飲料・医薬品
• 繊維・皮革・ゴム・プラスチック製品
• 紙・非金属鉱物製品
• IT・ソフトウェア・物流・再生エネルギー など多岐にわたる業種に対応

労働力と人件費

• 周辺地域からの安定した労働供給
• 平均月給：
  　労働者：約5,898,000 VND
  　技術者：約7,206,000 VND
  　大学卒：約12,032,000 VND

アクセス

• ホーチミン市中心部：18km
• フーミーフン都市区：9km
• ベンルック～ロンタイン高速道路：2km
• タンソンニャット国際空港：25km
• ロンタイン国際空港（予定）：40km

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ドンナイ省で被害者を2度轢いたトラックドライバーのドー・ミン・タン容疑者（28歳）が9月9日道路交通法違反の疑いでビエンホア警察に起訴された。

これは、国道51号線で38歳の男性が死亡した交通事故の捜査にあたっていたビエンホア警察が9日間の容疑者拘留後に決定した内容だ。

8月28日の昼頃、激しい雨が降っている中で被害者のトー・ホアン・ズンさん（38歳）がバリア・ブンタウ省からホーチミン市に向かって国道51号線をバイクで走行していた。ビエンホア市のヴィヴァ・ガソリンスタンドに到着したところで、ズンさんは、右折してガソリンスタンドに入ろうとしていたタン容疑者の運転するトラックと衝突した。

後続車のドライブレコーダーによると、ズンさんは道路に倒れこみトラックの前輪に轢かれた。トラックはそのまま5秒ほど停止した後、そのまま前進を続け、後輪で再度被害者を轢いた。

この事故の後、ドンナイ省警察の幹部は、捜査機関に資料と証拠を収集し、タン容疑者を殺人の疑いで調査するよう指示した。捜査機関は、カメラの映像を確認し、現場検証をおこない、目撃者からの証言を集めたが、現在のところタン容疑者に対して道路交通法違反で摘発するだけの証拠しか集められていない。

この事件は、事故の様子を収めた動画がSNSに投稿され、多くの市民からドライバーを非難する声が上がっていた。捜査機関は、この事件の客観的な真実を明らかにするため徹底的な捜査を進めるとしている。

出典：2024/09/09 VNEXPRESS提供
上記記事を許可を得て翻訳・編集して掲載

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大雨によってベトナム南部ドンナイ省のニョンチャック3工業団地の排水システムに負荷がかかり過ぎたことで、急峻な地形から鉄砲水が発生し、周辺の住宅街に大きな被害をもたらした。

6月4日の午後にドンナイ省で2時間以上大雨が続き、鉄砲水が発生して滝のように流れ、ニョンチャック県ヒエップフック村に住む数十世帯の住民の家屋や財産に被害が出た。また周辺の舗装道路も500m以上にわたって損傷した。

ヒエップフック村人民委員会のチャン・バン・ハー主席は、この地域の地形は傾斜がかなりきついと話す。雨季になるとニョンチャック3工業団地周辺の住宅地と道路の一部で洪水が発生することは珍しくない。しかし、このような深刻な被害をもたらすほどの鉄砲水が発生したのは今回が初めてのことだ。

現地調査団に参加したドンナイ省気象観測センターのグエン・フック・フイ所長は、今回の鉄砲水が急峻な地形から発生したことを確認した。鉄砲水が発生した当時のロンタイン県とニョンチャック県にある観測所で計測された雨量は100～120㎜だった。この雨量は雨季にこの地域で観測される雨量としては平均的で、この雨量で突然鉄砲水が発生するとは考えにくい。

フイ所長は今回の鉄砲水が発生した主な原因は、住宅地域との境界にあるニョンチャック工業団地側の高さ4～5m、長さ約30mの壁が崩壊したことにあると述べた。大雨による大量の雨水が長時間にわたり工業団地内に停滞し、水位が上昇した後で一気に放出されて住宅街に流れ込んだとみられている。調査団によれば工業団地の地形は近隣の住宅より1mほど高くなっており、今回被害が発生した100～200mほど離れた住宅街とは3m近い高低差があった。

「これほどの高低差があると噴き出した水は猛烈な勢いになり、周辺住民の家屋や財産に損害を与えるほどの大規模な洪水を引き起こしたと考えられます」とフイ所長は述べた。同様の事故が起きないようにするため、当局は工業団地の廃水処理プロセスを検査し、問題点があれば新たな排水管を設置するなどの対処を検討する必要がある。

ニョンチャック3工業団地の幹部は、問題が発生した廃水システムと崩壊した壁はフンギエップ・フォルモサ社の管理下にあると述べた。事故発生後にこの会社は、関係機関と協力して被害を受けた住宅を訪問し支援を申し出る一方で、事故の原因と解決策を探るとしている。

出典：05/06/2023 VNEXPRESS
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ドンナイ省のSaitex International社で、製造過程で不良品が発生した場合、現場労働者の給料から補償金を差し引くという方針に反対した数百人の労働者がストライキをおこなった。

4月11日の午前、アマタ工業団地に入居するSaitex International社で約2800人の従業員のうち300人以上が、3月分の給与から20万VNDから100万VNDが差し引かれたことに抗議するため、ストライキをおこなった。

会社側の発表によると、先月同社の工場で修復不可能な多数の不良品が発生し、会社に多額の損害が発生した。そのため、4月1日に会社側は、従業員に対して製品を破損させた場合、15~25%の補償を求めると通知した。

この補償金は、主に直接製造に携わる現場グループを対象に会社が給与計算に組み込むとされた。会社側は補償金に限度額を設定し、もし次月以降に不良率が下がれば、差し引かれた補償金は、3月以内に全額返却されると説明していた。

ストライキ発生後、ビエンホア工業団地労働組合が、企業側の幹部と会合をおこなった。会社側は、従業員の意識を向上させ、仕事への責任を感じてもらうために、損害の極一部を従業員にも負担させたいと考えたと説明した。

しかし、労働組合側からの説明を受けた後、会社側は今回の通知を取り消し、補償金は返却するとしたため、従業員たちは仕事に戻った。

ドンナイ省労働組合の幹部は、不良品が発生したからといって、補償金を労働者の給与から差し引く行為は、法律で認められておらず不適切だったと説明した。その代わりに、企業は従業員が真面目に働き、製品の品質を向上させるために管理体制を強化させる必要がある。

出典：11/04/2022 VNEXPRESS
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2023年第1四半期までに、輸出量の減少を受けて全国で14万9000人の労働者が失業しており、これは2023年第4四半期と比べて13%の増加となっている。

4月6日に統計総局が発表した2023年第1四半期の雇用状況に関する情報によれば、失業者はドンナイ省：3万2600人、ビンズン省：2万1700人、バクニン省：1万4000人、バクザン省：7700人など工業団地と輸出加工区の集積地帯に集中している。

第1四半期までの休職者数は29万4000人で、2022年第4四半期から2000人の微減となった。休職者は、履物、縫製、木材加工分野の外資企業に集中している（83.8%）。

ベトナム南東部は、多くの大企業で受注が減少したため、最も打撃を受けた地域となった。2023年第1四半期のこの地域の不完全雇用率は前四半期の1.52%から1.75%に上昇しており、国全体の減少傾向に逆行している。

労働者の生活改善は遅く、この地域の平均収入は他の地域に比べて1.9%低くなっている。統計によるとホーチミン市の労働者の平均収入は前四半期から12万7000VND（約720円）減少して910万VND（約5.2万円）となった。また、ビンフック省の労働者の平均収入も19万7000VND（約1120円）減少して680万VND（約3.7万円）となっている。

受注の減少は、製造業が盛んな地域で労働者を減少させている。具体的には、前四半期に比べてバクザン省が4.5%減、バクニン省が0.9%減、タイグエン省が2.2%減、ゲアン省が5.5%減、ホーチミン市が0.4％減、ビンフック省が4%減となっている。

統計総局では、業務内容の変化に対応できるようにするために質の高い人材を育成し、仕事を維持できるように労働者の再教育を実施するなどの解決策が必要だと指摘している。また、政府は、履物、縫製、電子部品などの分野で企業が資金不足、原材料の高騰に苦しむ企業に対して救済策を検討する必要があるとしている。

出典：07/04/2022 VNEXPRESS
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ドンナイ省の夫婦が、5億VNDのYamahaのYazを含めて4台のゾロ目ナンバーのバイクを12億VND（約670万円）で購入していた件で、警察の捜査が入った。

3月31日、ドンナイ省警察は公安省と協力して、カムミー県在住の夫婦が、ゾロ目ナンバー（60B6-888.89, 60B6-888.86, 60B6-888.88, 60B6-888.68）のバイクを4台購入した件について調査していることを明らかにした。

捜査チームは、関係書類と車両を封印し、関係者から事情聴取をおこなった。現在4台のバイクは、出所を確認し捜査を進めるため、捜査機関に押収されている。

バイクを購入した夫婦によると、4台のバイクは転売目的で3週間ほど前にロンカイン市にある中古バイク販売専門店から購入した。このうち、新車のYamahaのYazは5億VND（約280万円）、もう一台の中古のYazは、3億VND（約168万円）で購入し、他にSuzukiの RGV120とHondaのSH150iを併せて4億VND（約224万円）で購入した。

「10億VNDを前払いして、残りの2億VNDは、事務手続きとナンバープレートの名義変更が完了してから支払いました。」と夫は話している。

3月29日に、夫婦は、バイクを購入した店の人間からナンバープレート抽選のためにソンニャン村の警察署に来るように呼ばれた。しかし、警察署に来ると直接ナンバー抽選ボタンを押すことはできず、手続きは店がやるので外で待っているように言われた。

「私が8並びにナンバープレートを持っていることを知って、あるお客さんから15億VND（約840万円）で買いたいと連絡が来ました。私は、それに同意して、バイクを渡すよう店に頼みました」と夫は話し、ナンバープレートがシステムに掲載されると、所有者の電話番号も表示されると説明してくれた。

ドンナイ省警察のグエン・シー・クアン署長は、4台のバイクのナンバープレート抽選に不正があった場合は、厳重に処分すると述べている。

以前は、バイクのナンバープレート抽選は、各市と県でおこなわれ、ビエンホア市民の場合は、ドンナイ省交通警察局で抽選されていた。

その後、2022年5月21日に公安省から通達15/2022が発行され、バイクの所有者は、村の警察署でバイクのナンバープレート発行手続きをおこなえることになっていた。

出典：31/03/2022 VNEXPRESS
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ドンナイ省人民委員会の幹部によれば、ロンタイン空港建設プロジェクトは、周辺地域だけでなく10㎞以上離れた場所まで粉塵被害を引き起こしている。

3月29日にドンナイ省人民委員会は、ベトナム空港公社（ACV）とロンタイン空港建設工事によって発生した赤っぽい粉塵が周辺地域に多大な影響を与えていることについて協議した。

ドンナイ省人民委員会のボー・バン・ドゥック副主席は、この粉塵はロンタイン県の住民だけでなく、風によって数㎞も飛ばされ、ニョンチャックやビエンホア市にまで被害が出ていると述べた。ACVは、施工業者に対して粉塵対策を指導する必要がある。

「建設現場の対策に加えて、ACVは建設業者に対して乾季には散水を増やし、地域の自治体と協力して被害の出た住民を訪問するように要請した」とドゥック副主席は述べた。

ロンタイン県人民委員会のレ・バン・ティエップ主席は、ロンタイン空港の建設現場から大量の粉塵が放出され、周辺住民の生活に多大な影響を与えていると指摘した。粉塵によって空が赤く染まる日も珍しくない。

ドンナイ省資源環境局のグエン・ゴック・フン副局長は、空港建設は大規模な建設工事であり、100%環境に配慮して進めることは非常に困難であるとの見方を示した。しかし、建設工事期間は今後も長期にわたるため、投資家は、この状況を軽減するために努力する必要がある。

ロンタイン空港プロジェクト管理委員会の責任者であるドー・タット・ビン氏は、ここ数日乾季のピークと強風によって、以前よりも多くの粉塵が周辺に飛散したと説明した。

「建設業者に散水を強化するように指示しましたが、建設予定地の面積が大きすぎるため、あまり効果が出ていません」とビン氏は説明し、今後は、夜間工事を一時中止し、日中の工事現場の車両の出入りを減らす予定だと付け加えた。

以前実施された、ロンタイン空港建設プロジェクトにおける大気環境状況の定期モニタリング（2022年4月から10月）において、ドンナイ省資源環境局は、この場所の粉塵汚染が基準の20倍近いことを発見した。これを受けてドンナイ省人民委員会は、資源環境省に対して、この建設プロジェクトに関して環境保護規定が順守されているか検査を実施するよう依頼していた。

現在、資源環境省の調査チームは、最終報告書作成のためにサンプルの検査結果を待っており、その後対応方針が決定される。

ロンタイン空港建設プロジェクトは、総面積が5000ヘクタールあり、総投資額は336兆6300億VNDにのぼる。第1フェーズでは、滑走路1本、年間2500万人を収容できる空港ターミナルと関連施設の建設が進められており、2026年の完成が予定されている。最近は、空港ターミナル建設を工期に間に合わせるため、整地作業が急ピッチで進められていた。

出典：29/03/2022 VNEXPRESS
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デング熱に感染していることを知らずに薬を購入して自宅で療養していた25歳の女性が、4日後に重症化し、病院に救急搬送されたが助からなかった。

8月8日、ドンナイ省保健局は、デング熱による15件目の死亡事例について発表した。それによると、ドンナイ省チャンボム県在住の女性が8月2日に発熱した。通常の風邪症状だと判断したこの女性は、薬局で薬を買って自宅で安静にしていた。3日後、熱は下がったが、背中の痛み、倦怠感、息切れ、動悸などの症状が治まらなかったため、家族が救急病院へ搬送した。

トンニャット総合病院に搬送された時点で、患者は、敗血症ショック、心筋梗塞などの症状が見られた。病院で応急処置を受けた後、患者の脈拍と心肺機能が回復したが、血圧は測定不可能な状態だった。病院に搬送された日の夜、この患者は溶体が急変し、そのまま死亡した。

医師によると、デング熱の発症期間は平均7日間で3つの段階に分かれている。このうち、熱が下がり始める時期（3～6日目）が実は最も危険だという。この期間、発熱症状が治まり身体の痛みもなく多くの患者が、回復を実感する。しかし、倦怠感は続き、手足に発疹がでて、右腹部に痛みを感じたり、吐き気がするようになる。酷い場合は、歯ぐきからの出血、鼻血、吐血、血便、手足の冷えなどのショック症状が起きる。このような症状が出た場合、迅速に診察と治療を受けなければ、死亡する可能性がある。

重症化を避けるために、医師は、2~3日以上発熱が続く場合は、デング熱を疑って、医療機関の検査を受けることを推奨している。38.5℃以上の発熱がある子供には、体重1㎏あたり10~15㎎のパラセタモールを1日日3~4回与え、お湯で体を拭くようにする。また、患者は水分を十分にとり、消化の良い食事をとる必要があるが、赤や黒い色の食品は避けるようにする。（血便との混同を避けるため）

デング熱の診断を受けた場合、患者は医師の指示に基づいて12時間おき、また毎日の診察を受ける必要がある。発熱が治まった患者の場合、重症化の兆候が無いかよく観察することが重要だ。患者の家族は、発熱が治まってからも、患者に倦怠感、手足の冷え、発疹、腹痛、大量の嘔吐、歯ぐきからの出血、血便などの症状が無いか確認し、症状がある場合は、すぐに病院へ搬送しなければならない。

現在、デング熱に対する有効なワクチンや治療薬は存在しない。医師は、感染を防ぐために積極的に蚊の駆除をおこなうように呼びかけている。また、昼寝の際にも蚊帳を使用したり、虫除けスプレーを使用して、蚊に刺されないように注意する必要がある。

ドンナイ省疾病予防管理センターによると、今年の初めから現在までにドンナイ省では1万6400人以上がデング熱に感染し、15人が亡くなっている。死亡例の中には、健康で基礎疾患の無い若者も含まれている。

出典：08/08/2022 VNEXPRESS
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