動画拡散を受けて警察が対応

ホーチミン市で、改造バイクに乗りナンバープレートを隠して走行する高校生の動画がSNS上で拡散したことを受け、ホーチミン市交通警察（PC08）が関係者の特定と処分を進めている。交通警察ラックチエック隊は11月30日、動画の内容を基に当事者らを呼び出し、運転者と車両所有者を処分し、違反車両を押収したと明らかにした。

動画の内容と関係者の特定

SNS上に「フーチャウ通り、トゥードゥック、TikTokアイドルT.Dがまた通報された」と題する動画が投稿された。動画内では、ホアセン中高一貫校の制服を着た男子生徒が、マスクでナンバープレートを隠したまま走行していた。
警察はFacebook上のコメントを手掛かりに、H.Q.T.D（17歳）に関連する3つのTikTokアカウントを特定。また、H.Q.T.Dが普段使用しているバイクが父親H.Q.S名義であること、さらに拡散された動画の車両も同生徒が運転していたことを確認した。

深夜に関係者を呼び出して事情聴取

ラックチエック隊は11月29日深夜、関係者を呼び出して事情聴取を実施した。
H.Q.T.Dは、11月27日13時に友人N.T.D（16歳）の家を訪れ、N.T.Dに新しく購入した黄色のマフラー（排気管）を取り付けさせ、左ミラーを取り外したと説明。その後、改造した車両を借りてフーチャウ通りを走り、友人に後方から動画を撮影させたうえ、自身のTikTokアカウントに投稿したと認めた。また、警察や市民からの通報を避けるためナンバープレートを隠したと述べた。

保護者と車両所有者も事情説明

H.Q.T.Dの母親N.T.Đ（48歳）は、息子が改造車を運転しナンバーを隠して動画投稿していた事実を知らなかったと述べ、事件当時は「学校へ行く」と聞かされていたと説明した。
また、動画に写ったバイクの所有者であるN.T.Đ（53歳）も呼び出しを受け、車両は中古で購入したもので、破損した外装を息子N.T.Dが黒色の外装に交換したため、登録証記載の色と異なっていると説明した。さらに、黄色のマフラーの取り付けやミラー取り外しについては「知らなかった」と述べ、息子が友人H.Q.T.Dと無断でバイクを使用したと主張した。

運転者には約1,400万ドンの罰金

ラックチエック隊はH.Q.T.Dに対し、

• 左ミラー欠損
• 消音器（マフラー）未装着
• ナンバープレートの隠蔽
• 16〜18歳の者による50〜125ccバイクの運転
• 車両の無断改造

など多数の違反で、総額約1,400万VND（約8万円）の罰金処分とした。

車両所有者にも900万VNDの罰金

バイクの所有者N.T.Đには、「運転資格を満たさない者に車両を提供した」として900万ドンの罰金が科され、車両は押収された。

ホーチミン市では未成年の交通違反が深刻

ホーチミン市交通安全委員会によると、2025年1〜10月に市内で発生した交通事故では185人の学生が関与し、19人が死亡、78人が負傷している。
また、交通警察はこの期間に、運転資格を満たさない未成年の運転約1万件、保護者による無資格者への車両提供約5,000件を摘発している。

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6月17日午後、ベトナム南部ビンズン省トゥーザウモット市で、配車アプリの女性バイクドライバーが乗用車の男性に蹴られ、路上に転倒する事件が発生した。加害者とされる男は現場から立ち去っており、警察が行方を追っている。

つまようじの投げ捨てが発端

被害に遭ったのは、26歳の女性ドライバーのL.さん。本人の供述によると、走行中に並走していた乗用車の男性が、窓を開けて車内からつまようじのようなものを投げ捨てたところLさんの体にあたった。これに対しL.さんは「道路に物を捨てるのはマナー違反だ」と注意したという。

走行中に突然停車、男が車から降りて暴行

注意した直後、当該の乗用車はLさんの先に進んでいったが突然停車した。すると男が車から降りてきて後ろから来た走行中のLさんのバイクの後部をいきなり蹴り、Lさんはバイクごと路上に転倒した。

事故の一部始終は30秒ほどの動画に記録されており、6月17日夕方にSNS上で急速に拡散された。映像には、暴行後に男がLさんに向けて挑発的な言葉を投げつける様子も映っていた。

SNSで非難の声広がる、警察が捜査に着手

動画の投稿後、SNS上では「法を無視した行為だ」「暴力に対しては厳しく対処すべきだ」といった非難のコメントが相次ぎ、事件の早期解決を求める声が高まっている。

事件は同日午後、トゥーザウモット市フー・ロイ区のレホンフォン通りで発生した。Lさんはすでにフー・ロイ区の警察署に出頭し、被害届を提出している。警察は現在、事件の詳細を確認するとともに、男の特定と所在確認を進めている。

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製造から5年以上経過したバイクと原付の所有者は、車両登録センターで排気ガスの排出検査を受けることが義務付けられる。

交通運輸省の通達47/2024号によれば、製造から5年未満のバイクと原付は排気ガス検査が免除される。製造から5年以上12年未満のバイクと原付は2年ごとに検査を受ける必要があり、12年以上経過したバイクと原付は毎年検査を受ける必要がある。

データベース上に車両の製造日に関する情報が無い場合、製造年の12月31日を起算日とする。排気ガスの検査証明書は、車両登録センターが発行する。

検査を受ける際にバイクの所有者は、車両登録証原本または、車両登録証の公証コピー版を提出する必要がある

登録センターは、管理データベース上の車両登録情報と登録証明書の内容を照合し、情報が一致しない場合は検査を拒否する。条件を満たしていれば検査が実施され、車両所有者の電子IDアカウントに電子証明書が発給される。

通達47/2024号は、2025年1月1日から有効とされているが、ベトナム車両登録センターの代表者は、現時点では車両登録センターでバイクの排気ガス検査を実施できる状況ではないとしている。

道路交通法では、バイクに対する排気ガス検査の規定が定められている。しかし、この規定を実施するために資源環境省と交通運輸省が検査の開始時期、検査対象、検査費用などの具体的なロードマップについて協議中であり、実施には至っていない。現在このロードマップは作成中で、政府の承認も得られていない。

交通運輸省の通達06/2016号によれば、原付とはエンジンを原動力とする2輪または3輪の車両で設計最大速度は50km/hで排気量が50㏄未満のものを指す。オートバイ（またはバイク）とはエンジンを原動力とする2輪または3輪の車両で、排気量は50㏄以上とされている。

現在、ベトナム国内には7000万台以上の原付とバイクが存在し、そのうち4500万台以上が市民の日常生活に活用されている。交通運輸省によれば、ベトナムの大気汚染の最大の原因だが、2008年の道路交通法では規制できていない。

2010年以降、政府は交通運輸省にバイクの排出ガス規制の具体的なロードマップを作成するように指示している。ハノイとホーチミン市の2大都市では、2015年までに80～90％のバイクが排気ガス基準を満たしているかの検査を受けることを目標に検査施設の拡充が求められていた。

しかし、大都市におけるバイクの台数が急速に増加しているにもかかわらず、バイクの排気ガス検査は実施されずにいる。2023年に国内で240万台のバイクが新規登録され、バイクの総登録台数は7400万台に達している。

出典：2024/12/16 VNEXPRESS提供
上記記事を許可を得て翻訳・編集して掲載

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道路上のバイク事故で怒り狂った25歳のグエン・タイン・フイ容疑者は、ぶつかった2人乗りのバイクを追いかけて蹴り飛ばし、蹴られたバイクに乗っていた若者2人が死亡した。

2月7日、フイ容疑者は、殺人容疑の捜査ためにビンタン区警察からホーチミン市警察に引き渡された。

警察の捜査によるとフイ容疑者は2月3日の夕方ごろにビンタン区をバイクで走行中に21歳の青年が13歳の子供を乗せて運転するバイクと衝突した。その後、この青年が現場を去ろうとしたため、フイ容疑者は、バイクで後を追った。

ホーチミン市ビンタン区のタンキータンクイ通りで青年のバイクに追いついたフイ容疑者は、青年のバイクを蹴り倒し、電柱に衝突させた。運転していた青年はその場で死亡が確認され、13歳の子供も救急病院へ運ばれた後で死亡した。

警察は、道路に設置された監視カメラから事故の状況を分析し、フイを容疑者として特定したが、フイは逃走した。

その後の捜査で、アンザン省の実家に隠れていたフイ容疑者が発見され警察に逮捕された。

フイ容疑者の供述によると、バイクを蹴ったことは認めているが殺意はなかったとしている。その日、酒を飲んだ直後だったために、犠牲者の青年と口論になった後で自制することができなかったとフイ容疑者は供述している。

出典：07/02/2022 VNEXPRESS
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ハノイ市は、以前の計画を5年前倒しして2025年からハノイ市内の各区におけるバイク通行禁止を計画している。

ハノイ市人民委員会は、人民評議会に対して2021年～2025年の交通安全確保と交通渋滞解消目標に関する報告書を提出した。

それによると、今後数年間ハノイ市は、ハノイ市内の各区でのバイクの活動制限エリアに関する提案承認のために調査を続け、最終的には市内各区でのバイクの通行禁止を実現したい考えだ。

ハノイ市内のバイクの通行制限は、2017年にハノイ市人民評議会が採択した議決04号の中で言及されている内容だ。ハノイ市人民委員会によるとこの議決が採択されてから関係各機関は、2025年までに市内の環状3号線とチューンサー通り、ホアンサー通り、国道5号線の内側の市内各区でのバイクの通行禁止実現できるためのバイク通行に関する規制の立案を進めてきた。

2030年以降はホン河南側では環状4号線の内側、ホン河北側では環状3号線の内側でのバイク通行を禁止する予定となっていた。

しかし2021年から2025年までにホアイドゥック、ザーラム、ドンアイン、タインチ、ダンフーンの5件を区に昇格させ、このプロジェクトに追加する案が浮上した。そうなると、これらの行政区域でも計画に従い、バイクの通行が禁止されることになる。

したがって、これらの県（区）でのバイクの通行禁止は、議決04号よりも5年前倒しで実施されることになる。（以前の計画ではこの5県（区）のバイク通行禁止時期は2030年までとされていた。）

ハノイ人民評議会の定例会議は12月7日の朝に開催され、この問題については12月10日のセッションで報告内容が検討され、承認される見込みだ。

ハノイ市には現在、560万台のバイクと60万台の自動車が登録されており、さらにハノイ市街から約200万台の車両が流入している。

出典：06/12/2021 VNEXPRESS
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　最近ゾロ目や連番のナンバープレートを付けた数百台のオートバイの写真が突如Facebookの個人アカウント上に公開され、多くSNSユーザーの注目を集めた。

　これらの写真は、あるベトナム人のフェイスブックアカウントに公開されたもので、写真に写っている大量のバイクには、それぞれ1111、2222、3333といったゾロ目や4567、5678、6789など連番のナンバープレートがつけられている。写真に写っているナンバープレートの番号からほとんどのバイクがアンザン省とドンタップ省で登録されたナンバープレートであることが分かる。

コレクションであって売り物ではない

　この珍しいナンバープレートを付けたバイクのコレクション写真は、多くのユーザーの注目を集め、何万件ものコメントがつき数多くシェアされた。しかし、価格を尋ねるコメントに対して、投稿者からの返信は無かった。

　実は、このナンバープレートは、アンザン省の著名ビジネスマンであるNさんの所有するバイクであった。Nさんは取材に対して、自身の所有物であることを認めたが、これらは売り物でないとして、友達に見せるために写真を撮っただけだと話した。

　ドンタップ省のナンバープレートコレクターとして有名なファン・フック・ハウさんによると、これらの写真は確かにNさんの所有物であるそうだ。「私たちコレクターは条件が揃えば購入するだけで、決して売り物ではありません。Nさんも遊びで写真を撮っただけで売る気はないと思いますよ」と説明してくれた。

集めたナンバープレートは800台以上

　ハウさんも総額数百億VNDをかけて数十台の珍しいナンバープレートのバイクを所有している。彼のコレクションでは、様々な省や市の111.11から999.99までのナンバーが揃っている。

　Nさんの所有するゾロ目や連番のナンバープレートのバイクは800台以上あり、全て正規の証明書付とのことだ。ハウさんによるとハウさんやNさんのようなナンバープレートコレクターの場合、正式にバイクを購入するために、家族や友人に10台ずつ名義人を頼む必要があるそうだ。連番、ゾロ目など珍しいナンバープレートのバイクを購入する場合、1台あたりに少なくとも5000万VNDは必要で、高級車でナンバーも珍しい場合は、数億VND以上かかることも珍しくないそうだ。

出典：04/01/202 VNEXPRESS
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