低気圧の谷間が活発化する傾向にあり、今週はホーチミン市及び、南部の各省で、夕方以降に大雨が発生し、大潮との関係で洪水となる可能性が高い。

8月16日の朝、南部気象予報センターのレ・ディン・クエット副所長は、今後2日間は低気圧の谷間の影響によって午後から夜にかけて大雨となり、大潮と重なって市内各所で洪水が発生する可能性が高いと述べた。また8月19日から21日にかけては、暴風雨が発生する可能性が高いとして、市民に対して水辺や排水溝には近づかないようにして、街路樹の近くには車やバイクを停めないように呼びかけた。

8月15日の午後、ホーチミン市中心部は今年一番の大雨に見舞われた。最も雨量が多かったのは10区リートゥーンキエット観測所の113㎜だった。この大雨によって1区、3区、ビンタイン区などの47か所の道路で浸水被害が発生し、市民生活に深刻な影響がでた。今回、多数の道路で浸水被害が発生したのは、雨量が排水システムの設計容量をオーバーしたことの他に市内中心部で建設中の多くのインフラ整備プロジェクトが排水処理システムに影響を与えたとインフラ技術管理センターの担当者は指摘する。

クエット副所長によると今年の南部の雨季は、ラニーニャ現象の影響で例年より早く訪れている。雨期に入ってすぐに多くの地方で例年以上の雨量が記録された。ホーチミン市とその周辺地域でも、例年に比べて200~400㎜以上雨量が多くなっている。ただし、8月末からは雨量は減少すると予測されている。

出典：16/08/2022 VNEXPRESS
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8月15日の午後、ホーチミン市中心部は100ミリを超える大雨と大潮の影響によって多くの道路が浸水し、市民生活に多大な影響を与えた。

8月15日の15時ごろホーチミン市上空が黒い雲に覆われ、1区、3区、4区、5区、ビンタイン区など市内中心部に大雨を降らせた。この雨は、4時間近く降り続き、ホーチミン市内各所で洪水を発生させ、場所によっては50㎝近く浸水したため、多くの車やバイクが立ち往生することになった。

1区ブイビエン通りの多くの店舗が浸水被害によって営業を取りやめた。この通りでビアバーを経営するフイン・バオ・ランさんは、店に流れ着くごみを掃除しながら去年のパンデミック以降、これほど雨が降ったのは初めてだと話した。

ブイビエン通りから2㎞程離れたチャンフンダオ通りでは、数キロにわたって浸水し、数百台のバイクと車が立ち往生していた。多くの人がずぶ濡れになりながら壊れたバイクを引きずって修理できる店を探し回った。また、道路沿いのガソリンスタンドに避難して水が引くのを待っている人の姿も多くみられた。

この大雨によって5区のフイン・マン・ダット通りとチャンフンダオ通りの交差点にあるマンホールが崩壊し、渦が発生したために通りがかったバイクが滑って転倒する事故が起きた。この辺りで飲料を販売しているフンさん（56歳）によると、この辺で浸水被害が起きること滅多にないそうだ。「これまでの大雨の時は、すぐに水が引いたが、今回は大潮の影響があったのかどんどん水嵩が増していきましたよ。」とフンさんは話す。

チャンフンダオ通りの1区から5区にかけて大渋滞が発生し、雨の中を交通警察が交通整理にあたった。ハンサインロータリーでは、帰宅ラッシュと重なり数千台の車とバイクが、殆ど前に進めなくなっていた。市バスも1㎞先のミエンドンバスターミナルまで到着するのに数時間かかる状態だった。

タンソンニャット国際空港では、大雨により17時30分までに30本のフライトに影響が出た。15時に着陸予定だったVJ650便とQH241便は、着陸を諦めてカムラン空港に避難した。夜になると雨はやみ、天候は徐々に回復し、空港業務も正常化した。

統計によると18時までに市内の42の道路で浸水被害が発生した。市内中心部以外に、トゥードゥック市、10区、12区、ビンタン区の多数の道路で深刻な浸水被害が発生した。今回の浸水被害を受けた道路の数は、ホーチミン市建設局の技術インフラ管理センターが想定した今年の大雨によって浸水する可能性のある道路39か所を超えた。
ホーチミン市で過去40年で最も雨量の大きかったのは、2018年11月の台風うさぎによるもので、タンビン区では407㎜の雨量が観測されている。

南部気象予防センターのレ・ディン・クエット副所長によると、北部を通過する低気圧の谷が南シナ海の熱帯低気圧とつながったことで、広い範囲で大雨が降り、大潮と重なったことでホーチミン市内の多くの場所で浸水被害が発生した。「1区で19時に観測された雨量は102㎜でした。これは、今年一番の雨量です。」とクエット副所長は話し、8月19日から22日にかかけてホーチミン市を中心とした南部地方に更に大雨が降る可能性があると指摘した。

出典：15/08/2022 VNEXPRESS
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大雨、河川水位に比べて低い位置にある地盤、排水システムの未整備などがタンロン通りが浸水する主な理由だ。

5月23日から24日にかけてタンロン通りの一部が30㎝～60㎝浸水し、ハノイ市西部と中心部を結ぶ交通網に多大な影響が出た。この場所は何年にもわたって浸水被害が出ているが、未だに解決されていない。

ハノイ市排水処理会社のチン・ゴック・ソン副社長は、この状況に至った理由を次のように説明した。2日間に市内各所で例年の平均から見て異常ともいえる300~500㎜の大雨が降った。ハノイ西部は、まだ基本的な排水プロジェクトが完成していないため、50㎜未満の雨でなければ対応できない。「これほどの大雨であれば、西部地域が浸水するのは当然です。」とソン副社長は話す。

タンロン通りの埋設排水管は海抜4.9～5.2mだが、タンロン通りからの自然排水先であるニュエ川の水位は5月23日に5mに達した。つまり川の水位と排水管の位置がほぼ同じになったため、排水が上手くいかなくなり、水が逆流して周辺地域を浸水させたのだ。

ソン副社長は、現在タンロン大通りの排水はガー橋とニュエ川の水位に依存していると指摘する。雨が降ると水は自然に農業用水システムを通ってガー橋とニュエ川に流れ込む。計画によると、このエリアにはダオグエンポンプ場が設置される予定だが、まだ実現していない。

タンロン通りでの浸水被害を解決するためにソン副社長は、タンロン通りの下水整備に投資する機関を選定し、ダオグエンポンプ場を建設する必要があると述べた。

ハノイ市排水管理会社は、2022年にこれ以外にトーリック川流域8か所とカウバイ川流域2か所の合計10か所を洪水が発生する可能性がある場所と予測している。

ソン副社長は、トーリック川流域の洪水の原因は、主に関連プロジェクトの進捗の遅れにあると指摘する。例えばグエン・クエン通りだとリンクアン湖改修計画、ファン・ボイ・チャウ通りとリー・トゥーン・キエット通りの交差点でのハノイ駅との連結工事などだ。

カウバイ川とニュエ川の流域の場合は、排水システムが整備されていないことで浸水被害が発生している。

排水処理プロジェクトが実施されるのを待つ間、これらの地域でハノイ市排水処理会社は、雨季の前に河川を浚渫し、排水システムを維持し、排水管を清掃する。排水ポンプについては、いつでも使用できるように修理とメンテナンスを実施するとしている。

出典：24/05/2022 VNEXPRESS
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連日の豪雨による土砂崩れや鉄砲水により、トゥエンクアン省とホアビン省で３人が死亡し、北西部の多くの国道が通行不能となった。

５月２４日の午後、自然災害防止に関する国家管理委員会は、トゥエンクアン省で土砂崩れによって２人が死亡し、ホアビン省では鉄砲水によって１人が死亡したと発表した。北部山岳地帯では、260戸近くの家屋が損壊しており、そのうちトゥエンクアン省が１００戸以上、イエンバイ省が５０戸弱、ハザン省が４０戸以上の被害を受けた。

また、約9500ヘクタールの農地が浸水被害にあっており、そのうち最も被害が大きかったのはハノイの4000ヘクタール以上となっている。更に65ヘクタール近くの水産養殖場が被害にあい、900頭以上の家畜が洪水に流されて死んだ。

この大雨は、国道2号線、279号線、4C号線、4D号線、省道170号線、171号線、177号線、204号線、212号線など多くの道路で土砂崩れなどを引き起こした。

北部道路の保守管理機関の副所長であるティウ・バン・チュン氏によると、5月23日の朝にディエンビエン省のディエンビエン県を通過する国道279号線で大規模な土砂崩れが発生し、現在も断続的に土砂崩れが発生している。管理機関では、修復作業のために設備と人員を現場に派遣した。

この4日間、北部山岳地帯では大雨が続いており、特に5月24日の午前7時から午後3時までにはタイビン省のアンヒエップ地区で200㎜近くの降水量を記録した。他にもハイフォン市のヴィンバオ地区で130㎜以上、トゥエンクアン省のミンクアン地区で80㎜、タイグエン省のクアンチュー地域で70㎜、バクニン省のルーンタイ地区で90㎜など各所で大雨が記録された。

気象庁では、24日中は北部の広範囲で大雨となり、その後は、範囲が狭まり北部山岳地帯に豪雨が集中するとの予報を出している。

出典：24/05/2022 VNEXPRESS
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