序章：旅に出る理由が変わった

若さを取り戻す旅、心を癒やす旅、未知の世界を探す旅。
こうした「移動」が、いまベトナムで年間数億回も繰り返されている。
人々が旅に出るという行為自体が、国の豊かさと経済発展を映し出している。

旅行は「贅沢」から「日常」へ

午前6時のタンソンニャット空港国内線ターミナル。
ホーチミン市ビンドン街区在住のグエン・ティ・フエさん（63歳）は、角の擦れたベージュのスーツケースを引いていた。今日は初めてのダナン行きだ。
「昔は旅行なんてお金持ちのものだと思っていた。でも今は年を重ねて、健康のためにも一度は行ってみようと思った」と笑う。

同じように考えを変えたのが、ビンズン省の工員ファム・バン・ロックさん（37歳）だ。月給1,200万ドンながら、コツコツと貯めて家族でフーコック島へ旅行に行く。
「コロナ後に人生の短さを実感した。新しいスマホを買うより、子どもたちに思い出を残したかった」とロックさんは語る。

若者世代では旅行が「ライフスタイル」になりつつある。
銀行員チャン・ミー・ズエンさん（25歳）は毎年3回以上の海外旅行を目標にしている。「去年は桜を見に日本へ。今年は韓国、次はヨーロッパ」と語る彼女にとって、旅行は自己投資の一つだ。

観光が支える経済の「骨格」

2025年最初の8か月間で、ベトナムを訪れた外国人観光客は約1,400万人と前年比22％増加した。一方で、国内旅行客は延べ1億600万人に達している。
独立記念日の4連休（8月30日〜9月2日）だけで、国内旅行者は約550万人。前年同期比83％増という驚異的な伸びである。

ファン・ミン・チン首相は、観光業を「9つの経済・社会の明るい点のひとつ」と評価しており、その中心を支えているのは、外国人ではなく「国内観光客」である。

RMIT大学のファム・フーン・チャン博士はこう分析する。
「外国人観光客は“ステージの光”だが、国内旅行者は業界を支える“背骨”だ」。
2022年には国内観光客数が延べ1億1300万人を突破し、2019年の記録を超えた。
内需の力が、外需に頼らない強靭な観光産業の基盤となっている。

世界へ旅立つベトナム人たち

近年、海外旅行に出かけるベトナム人も急増している。
人気の行き先はタイ、シンガポール、韓国、日本など。
Z世代はバンコクやソウルへ、中間層の家族は桜を見に日本へと向かう。

注目すべきは、彼らが“観光客”であると同時に“文化の伝達者”でもあることだ。
ネパールやヒマラヤの山頂で翻るベトナム国旗、京都の街並みに映えるアオザイ姿、SEA GamesやW杯の赤い応援団。そのすべてが「動く国旗広告」として、世界にベトナムの存在を印象づけている。

旅行が動かす消費の波

旅行に出るという行為は、経済全体を動かす。
1ドンの旅行支出は、2〜3ドンの間接支出（農産物、工芸品、輸送、娯楽）を生むとされる。

ホーチミン市からダラットへ出かけた4人家族を例に取ると、
バス代、宿泊費、朝食のバインカン、地元のカフェ、イチゴ農園、夜市での買い物まで、一つの旅が地域経済を丸ごと動かしている。

ファム・フーン・チャン博士は「観光は単なる娯楽ではなく、経済を循環させる“総合的なエンジン”だ」と指摘する。

豊かさの証としての「旅」

経済学者チャン・アイン・トゥン博士（ホーチミン市経済金融大学）はこう指摘する。
「旅行にお金を使うということは、生活の質が向上した明確な証拠である」。

2025年の観光収入は8か月で707兆ドンに達し、すでに前年（840兆ドン）に迫りつつある。かつて“贅沢品”だった旅行は、いまや中流層の「日常支出」になりつつある。

人々が旅に出る国、それはすなわち「経済が歩き出した国」でもある。

投稿 旅するベトナム人──「移動」が映す経済の成長と豊かさ は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

6月に国会がビザの緩和政策を承認して以来、旅行会社と外国人旅行者は、正式なガイドラインが出るのを首を長くして待っている。

ベトナムのインバウンド分野を開拓している旅行会社の大多数がベトナム政府が外国人観光客受入れ促進のためにe-Visaの期限を30日から90日に拡大して出入国回数を制限しないという新たな方針を打ち出したことを把握している。また、ノービザの入国期間も15日から45日に拡大され、ビザの発給や延長についても手続きが見直される。これらの変更は8月15日から有効とされているが、明確なガイドラインが発行されておらず多くの旅行会社を困惑させている。

豪華客船ツアーを運営するLuxグループのファン・ハー社長は、海外のパートナー企業はベトナムのビザ政策変更を好意的にとらえていると述べた。しかし、彼らは政府機関から正式な文書が発行されるまでは楽観できないとも考えている。

「海外のパートナー企業は、今年10月から来年4月の繁忙期に向けて計画を立てるために、具体的な情報を欲しがっています」とハー社長は話す。

ハー社長は、ビザ政策変更に関する詳細なガイドラインを早急に受け取りたいと望んでいる。ハー社長によれば、新たなビザ政策に適した商品を開発するには多くの時間が必要になる。海外のパートナー企業は新たな商品を発表する前に直接現地を訪問して航空会社やベトナム企業との打ち合わせをする必要があるからだ。そのためハー社長は、一刻も早いガイドラインの発行を願っている。

同じく海外旅行を取り扱っているベンタインツーリスト社のグエン・タイン・ソン副社長は、既にルーマニア、オランダ、ドイツ、フランス、アメリカなど主要なマーケットのパートナー企業に対してベトナムの新たなビザ政策に関する情報を通知したと述べた。海外のパートナー企業はいずれもこの素晴らしいニュースに興奮している。

しかしながら、同社は現時点でどの国がe-Visaの期限を90日に延長する対象となるのか？ノービザの滞在期限が45日に延長されるのはどの国なのか？また新たなビザ政策の適用ロードマップがどのようになるか？などについて、当局からの正式な文書を受け取っていない。

「正式なガイドラインが公表されてからでしか、海外のパートナーと協力して新たな旅行プログラムを企画したり、プロモーションをおこなうことができません」とソン副社長は話す。

トップテントラベル社のベトナムビザ部門の担当者は、正式な文書が出るのを首を長くして待っていると話す。この担当者によれば、多くの外国人旅行者がベトナムの新たなビザ政策を知っており、特に個人旅行者からの関心が高い。なぜなら通常ツアー旅行は6か月前から準備をするので、現時点から年末まではこの新たな政策の恩恵を受けるのは主に個人旅行者になるからだ。

この担当者によれば「今ビザを申請するべきか？それとも8月15日まで待った方が良いのか？」、「今申請したビザも8月15日以降は新たなビザ政策の対象になるのか？」といった質問が多数寄せられている。しかし、現時点ではこれらの質問に回答することは難しいとこの担当者は話す。これらの質問にアドバイスするとすれば、どうしても必要な場合はすぐに申請すべきで、余裕があるなら8月15日まで待った方が良いという程度だ。

「新しい方針がどのように適用されるのか？e-Visaの申請にどの程度の期間が必要で費用はどれくらいかかるのか？申請システムに変更はあるのか？などは我々にもよくわかりません」とこの担当者は話す。

 8月3日午後の時点で、ベトナム出入国ポータルサイトには、ビザの方針変更に関する具体的な情報は記載されていない。

ベトナムのビザ政策変更に戸惑っている外国人も少なくない。イギリス人のシャーマンさんは、ベトナムを1か月間旅行する予定で、メディアの情報を通じてベトナムのビザ政策の変更方針を知った。しかし、ベトナムに住んでいる外国人にこの件について尋ねてみても「よくわからない」という回答しか得られなかった。

以前の規定によればシャーマンさんがビザなしで滞在できるのは最大15日間となる。もしそれ以上滞在したい場合は、一度ベトナムを出国して再入国する必要があるのだ。この方法は、ベトナムを訪問した後にラオスやカンボジアへ旅行に行ってからベトナムに戻って旅行を続けたり帰国する外国人旅行者にはわりと知られたやり方だ。一方で、新しいビザの規定が適用されるようになればシャーマンさんはビザなしで最大45日間ベトナムに滞在できるようになり、規定に基づきビザの申請や滞在の延長も出来るようになる。

出典：04/08/2023 VNEXPRESS
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投稿 【法律】新たなビザのガイドラインを待ちわびる人びと は ACCESS ONLiNE に最初に表示されました。

ダラット市は、ラムビエン広場で観光客向けの記念撮影サービスに使用していた犬を棒で殴った男の行方を追っている。

3月11日、男が棒でシベリアンハスキーとみられる犬を殴りつける様子を撮影した動画がSNSで拡散した。

このビデオを撮影した人によると、この事件は3月11日の午前10時ごろに発生した。事件発生時、多くの観光客が、2匹の犬と記念撮影をおこなっていた。しかし、日差しがあまりにも強かったため、2匹の犬は撮影場所から日陰に逃げ込んだ。すると、長い棒を持った男が現れ、犬が記念撮影に応じるよう棒で殴りつけ、日陰から追い払った。

ダラット市第10地区人民委員会のトン・タット・タイン・ブー主席は、この事件を把握しており、動画内で犬を殴った人物の特定を進めていると述べた。

ブー主席によれば、ラムビエン広場周辺では、観光客から記念撮影代金を徴収する目的で犬を連れて来る人が後を絶たない。これまでに管理機関は、同様のケースで無許可サービスと口輪なしで犬を路上に放した容疑で7件を摘発している。

「我々は、動画に写っている人物の特定を進めています。特定されれば、動物虐待の容疑で処罰されるでしょう」とブー主席は述べた。

ブー主席はまた、ダラット市の観光イメージを守るために、第10地区としてもこのような状況を改善したいとの考えを示した。しかし、実際には、このような違反を取り締まるために、管理機関が広場に常駐することは難しい。多くの場合、住民からの通報を受けて、管理機関が現場に向かうと、違法業者は逃げ去ってしまう。

SNS上では、多くの市民が飼い主による動物虐待行為を非難した。市民からは、飼い主の行動は非常に野蛮であり、行政機関が早急にこのような状況を改善することを求める声が相次いだ。

出典：13/03/2022 VNEXPRESS
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中国政府は、3月15日からの観光旅行の試験的再開第2弾リストにベトナムを入れることを決めた。

3月8日の午後、在ベトナム中国大使館の彭德安文化顧問が中国大使の委任を受けて、中国政府がベトナムへの観光ツアー試験的に再開させると発表した。

文化・スポーツ・観光省国際協力局のグエン・フーン・ホア局長は、彭德安氏と会談をおこない、彭德安氏からベトナムは、中国からの直行便を運航させる優先国の1つとなり、48時間以内のPCR検査が不要になると伝えられたと述べた。旅行者は簡易抗原検査結果を提示するか、2％のサンプル抽出検査だけで入国できるようになる。

彭氏はまた、中国側はベトナム政府と緊密に連携し、海外からの旅行者の正当な権利を保護する考えを示した。新型コロナ発生前のベトナムと中国の観光旅行協力は非常に良好であり、相互に利益をもたらし、両国間の友情を育むことに貢献してきた。

中国政府は2月6日に旅行会社を通じたツアー旅行を再開させる20か国のリストを発表していたが、ベトナムは含まれていなかった。

新型コロナ発生前、ベトナムを訪問する外国人観光客の中で、中国人観光客が最も多く、2019年には、約580万人（外国人旅行者の約1/3）の中国人観光客を受け入れていた。中国を旅行するベトナム人旅行者も約450万人で、ベトナムの海外旅行先のトップだった。

出典：08/03/2022 VNEXPRESS
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タイとベトナムは文化や気候など多くの点で共通点があるが、タイ独自の観光客誘致方法によって海外からの旅行者は、ベトナムよりもタイを選ぶ傾向にある。

オーストラリア人のグラント・ウィルソンさん（61歳）は、6年間ベトナムに住んでおり、これまでに30回以上タイへ旅行している。グラントさんは、ベトナムが大好きで週に4~5回はベトナムの豆腐を食べる豆腐愛好家でもある。グラントさんによれば、確かに携帯電話を盗まれたことはあるけれど、ベトナムには美しい風景があり、食事は美味しく、人々は陽気だ。

しかし、タイとベトナムの観光旅行を比較した場合、タイは観光客向けのショッピングモールや市場が充実しており、欧米人に適しているとグラントさんは指摘する。また、商品の品質もタイの方が良い。タイは公共交通機関も充実しており、誰もが利用できる。一方のベトナムでは、グラントさんは、バイクタクシーかバスしか利用したことが無い。ベトナムのナイトライフもパタヤやバンコクの歓楽街と比較すると淋しいものだ。

タイの公共交通機関は、バンコクを中心に発展し、多様化している。スワンナプーム空港からバンコク市内中心部までは約25㎞あり、旅行者は35バーツ（約2万5000VND）払えば電車で30分ほどで中心部に到着できる。バンコク市内ではスカイトレイン（BTS）、地下鉄（MRT）の駅がいたるところにあり、移動も楽だ。他にもタクシー、バス、トゥクトゥクといった移動手段もある。

ベトナムでは、公共交通機関での移動はまだ限定的だ。ハノイであれば旅行者はカットリン－ハドン間の都市鉄道を利用できる。しかし、この路線は、ハノイ市内の観光名所へのアクセスには適さない。バスは安くて使いやすいが、ラッシュ時には時間がかかることも多い。ホーチミン市の状況もハノイとあまり変わらない。

「ベトナムには、タイよりも美しい自然の観光地がありますが保全状態は良くありません。タイでは、国立公園に行ってトラやゾウなどの野生動物を簡単に見ることができます。ベトナムではトラはほぼ絶滅しており、野生の象はダックラック省のヨックドンのような一部の場所でしか見ることができません。」とグラントさんは話す。

ベトナムとタイの両方に旅行したことがあるドイツ人旅行ブロガーのレオニ・ベッカーさんもタイには、パンガン島で開かれる”フルムーンパーティー”のような活気にあふれたイベントがあり、若者を引き付けていると指摘する。

数字上もタイが観光誘致の点でベトナムを上回っていることが明らかだ。ベトナムの海外旅行者数がピークだった2019年には、1800万人の海外旅行者がベトナムを訪れ、観光収入は183億USDに達した。しかし、この数字は、同年のタイの3980万人と600億USDという数字とは大きな隔たりがある。

ANZ Travelのグエン・ティエン・ダット社長は取材に対して、タイの観光産業は、Sun、Sea、Shopping、Service、Show、Sexという6つのSを打ち出していると指摘する。自然の景観に関してはベトナムもタイには劣っていないが、サービスの提供や観光収入を稼ぐ方法については、タイの方が優れている。

「ベトナムは、文化的に”SEX”の要素を取り入れることはできません。しかしその他の点に関しては、ベトナムは、タイのように観光業のオールインワン方式が取れていません。タイを訪れた旅行者はバンコク、プーケット、パタヤなど一つの場所であらゆるサービスを簡単に楽しむことができるのです。」とダット社長は話す。

リゾート地として知られるプーケットとパタヤは、タイを訪れた西洋人観光客の楽園であり、様々なショーが開催され観光客のナイトライフを彩っている。バンコクにビーチはないが、ナイトマーケットやナナプラザ、ソイカウボーイなど様々なナイトスポットがあり、夜中の0時頃から翌朝4~5時ごろまで盛り上がっている。

2016年から2019年までバンコクは4年連続で世界で最も外国人観光客を誘致する都市の第1位にランキングされていた。2015年は惜しくもロンドンには負けたものの、世界第2位だった。タイという国自体も常に世界的な観光地のトップ10にランクインしている。

ベトナムにもニャチャンやダナン、フーコック島など世界的にも認められている美しいビーチが存在する。しかし、ナイトライフは充実しておらず、多様性も乏しい。ハノイには歩行者天国があるが週末しかオープンしておらず、外国人観光客向けのイベントもほとんどない。ホーチミン市のブイビエン通りやハノイのターヒエン通りなどの欧米人街もほとんどがバーで、営業時間も午前2時までしかない。

社会人文科学大学観光学部長のファン・ホン・ロン准教授は、「タイは、飲食、宿泊、移動、娯楽、ショッピングなどがしっかりとつながった観光サプライチェーンを構築できています。」と話す。観光旅行業は最大のサービス産業であり、タイは観光業発展のために数多くの優遇政策をとっている。

タイは観光客の財布のひもを緩めるための3G戦略（Get Them in-Gettheir money-Get them out）が有名だ。2018年のベトナム観光サミットで発表された統計数字によれば、海外からの旅行者はベトナムとタイでほぼ同じくらいの日数（9日）を過ごしている。しかし、1日あたりの消費額はタイの163USDに対してベトナムは96USDと大幅に少ない。

ロン准教授はまた、タイは、海外旅行者の消費トレンドを分析して、柔軟に先進的なキャンペーンや政策を実行していると指摘する。新型コロナの影響によって世界中の多くの観光地が困難な状況に陥っている中で、タイは、2021年に”プーケットサンドボックス（隔離なしの入国制度）”によって東南アジアで最初に海外への門戸を開いた。2022年にタイは、東南アジアで最高の1100万人以上の外国人旅行者を受け入れており、一方のベトナムは目標の500万人にも達していない。タイ政府は2023年には少なくとも2500万人の外国人旅行者を誘致し、2027年には8000万人の誘致を目標としている。

ロン准教授によればタイとベトナムには地理的にも文化的にも多くの共通点が存在するが、旅行産業の発展方法には違いがみられる。ベトナムは、観光産業をより発展させるために、タイの良い面を選んで学ぶ必要がある。

出典：23/02/2022 VNEXPRESS
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ベトナム観光局のレポートによればテト休暇期間中の観光客数は前年から50%近く増加したが、観光収入は30%減少した。この原因としては、旅行トレンドの変化、買い控え、統計手法の問題などが考えられる。

ベトナム観光局のレポートによれば、今年のテト休暇期間（1月20日から26日）の国内旅行者数は約900万人で昨年から47.5%増加した。しかし、このうち宿泊を伴う旅行者は200万人にすぎず、37.5％減少し、宿泊施設の平均稼働率は45%に留まった。観光収入も17兆5000億VNDで、前年から約30%減少した。

旅行業界の専門家であるVietcircle社のファン・ディン・フエ社長は、2022年末から2023年初めにかけて観光客数は増加の傾向を見せていたが、ツアー旅行客や長期宿泊客は減少し、観光収入と宿泊施設の稼働率が低下したと分析する。観光局のレポートもこの分析を裏付けている。

「明らかに個人旅行の割合が増加しており、旅行者の支出額を算出することが困難になってきています。」とフエ社長は話す。フエ社長によれば、国内旅行では近場が好まれ、2泊以上は滞在せず、自然と触れ合える郊外の観光地が人気になっている。

フエ社長は、一つの例としてニンビン省への旅行を挙げる。今回のテトのニンビン省への旅行者数は、昨年と比べて25倍も増加したが、殆どの観光客はハノイから車で1時間程度のバイディン寺院などを訪問する日帰り客だった。ホーチミン市から近いダラットやブンタウも似た傾向がみられた。一方でメコンデルタ地域の各省の場合、観光地が農業、農村、寺院などに関連していることもあって、旅行者が増加した。

また、景気が完全に回復していないことによる買い控えの兆候も明らかにみられる。新型コロナへの警戒感は依然として残っており、あらゆる分野で購買力は以前の状態までは回復していない。

Exotic Vietnam社のチューン・ホアン・フーン社長は、新型コロナの感染拡大以降、旅行需要は非常に大きいものの、観光客の財布のひもが固くなっていると指摘する。「米を量って塩漬けをつまむ（状況に応じてバランスをとるの意）」ということわざを引用してフーン社長は、本当に財力のある旅行客は殆どが海外旅行を選択していると説明した。これは、多くの大手旅行会社の旅行ツアーのうち、海外旅行ツアーの登録者数が70%以上を占めていることからも明らかだ。

一方でフエ社長は、現在ベトナムには国内旅行者数に関する共通の統計基準がまだ存在しない点も問題だと指摘する。多くの地方自治体が、どんぶり勘定の数字を挙げてくるため、統計の精度は高くない。

ホーチミン市観光局旅行管理室の元副室長であるグエン・ドゥック・チー氏もこの意見に同意し、統計のデータ見れば明らかだと指摘する。今回の統計では、テト期間中の国内旅行者のうち宿泊施設の利用者は5分の1しかおらず明らかにおかしな数字になっている。

「実際には旅行社の宿泊割合がそんなに低いことはありえません。恐らく、900万人の国内旅行者数の中には帰省する労働者などが含まれてしまっているのでしょう。グエンフエ通りの新年の花飾りを見に来た述べ100万人以上も旅行者数に足し合わせたりすれば、統計の数字がおかしくなるのです。」とチー氏は指摘する。

チー氏は、通常宿泊を伴う旅行が全体の50~60%だと類推するなら、宿泊者数約200万人から国内旅行者の数は400万人程度だと推測されると説明する。もし観光局の統計のとおりだとすれば、9人が旅行に行ってそのうち2人しか宿泊しないということになり、残り7人は全て日帰り旅行かキャンプ旅行の旅行者だということになり現実的ではない。

旅行業界の市場調査とデータ分析を専門におこなうOutbox Consultingのダン・マン・フック氏は「ベトナム人旅行者の国内旅行需要は2022年と比べて減少傾向がみられており、今回の統計データは正確性に欠けると思われます。」と指摘する。

「旅行者数が増加しているのに観光収入や宿泊者数が減少しているのは、統計データが不正確なことが原因だと思います。」とフック氏は指摘し、多くの地方自治体の観光局がテト期間中の娯楽施設訪問者を旅行者数にカウントしているのではないかと話す。

「これは、ホーチミン市のような大都市に国内で最も多くの旅行者がいることの説明になります。なぜなら、動物園に遊びに行った人も旅行者にカウントされているのですから。このこと自体は間違いとは言い切れませんが、ベトナムの旅行業界を分析する際に誤った方向に導く可能性があります。長期的には、我々は統計手法を見直す必要があるでしょう。」とフック氏は提案する。

出典：02/02/2022 VNEXPRESS
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AFFカップ決勝のタイでのサッカー観戦を組み合わせた日帰りツアーや2泊3日のツアーが発売開始された。費用は一人あたり1300万VNDから2000万VNDだ。

ベトナム代表チームがインドネシア代表チームを破りAFFカップ2022の決勝進出を決めた翌日、ハノイ在住の熱狂的なベトナム代表チームサポーターであるタイン・タンさん（35歳）は、試合日程を確認して、決勝戦を観戦するために旅行代理店に勤める友人に連絡した。

今年のAFFカップ決勝戦はホーム＆アウェイ方式で行われる。第1戦は1月13日にハノイのミーディンスタジアムで、第2戦は1月16日にタイのバンコクで行われる。「優勝を決める試合を自分の目で見ることができれば最高の喜びなので、どうしてもタイに行きたいんです。」とタンさんは話し、ベトナムが2試合とも勝利することを願った。

COVID-19 の影響による3年以上の中断の後、海外でのサッカー観戦を組み込んだ旅行ツアーがベトナム人サポーターのために戻ってきた。タイは、フライトが充実しサービスが良いので人気が高く、今回のサッカー観戦ツアーは、より多くのツアー客を獲得するためにいち早く売り出され、ぎりぎりまで締め切りを伸ばして販売している。通常のタイ旅行ツアーは3泊4日で600万～700万VND（3万3000円～39000円）程度だが、サッカーツアー観戦ツアーの場合は、価格が2~3倍になる。

海外のベトナム人旅行者向けに20年以上にわたってサッカー観戦ツアーを企画してきたVietravel社は、”AFFカップ2022ベトナム代表応援ツアー”を企画した。決勝戦だけを観戦する日帰りツアーは1299万VNDで、決勝戦の観戦を含む2泊3日のツアーが1499万VNDとなっている。ツアー代金には、移動、食事、決勝戦チケットの代金が含まれている。上記のツアーはホーチミン発で、ハノイ発のツアーはまだ発表されていないが、Vietravelの担当者は、ツアー代金にそれほど大きな差は出ないと話している。

Vietravelでは、現在決勝戦のチケットを150～200枚販売している。「バンコクでの第2戦のチケットを600枚確保していますので、旅行ツアーと1月16日の日帰りツアーに振り分けています。最終的な参加者人数は、ミーディンスタジアムの第1戦の結果に左右されるでしょう。もしベトナムが有利な状況で終われば、間違いなく売れ行きは伸びます。」とフイン・ファン・フーン・ホアン副社長は話す。

1月13日にハノイで開催される第1戦でもVietravel社は、ホーチミン市からハノイへの1泊2日の観戦ツアーを899万VND（約5万円）で売り出している。

ハノイの旅行会社であるフラミンゴレッドツアーズは、ベトナム人サポーター向けに2090万VND（約11万7000円）で1泊2日のタイへのベトナム代表応援ツアーを販売している。ツアーには、観戦チケット代金以外に、5つ星ホテルへの宿泊とバンコク市内の半日ツアーが含まれている。

フラミンゴレッドツアーズのブー・ティ・ビック・フエ社長は、同様のツアーをこれまでも長年にわたり販売してきたと話す。そして、今回のツアーでは、ベトナムに優勝カップをもたらすために出来るだけ多くのベトナム人サポーターをタイへ連れていきたいとの希望を明かしてくれた。

一方で、様々な理由からAFFカップ決勝戦観戦ツアーを実施していない旅行会社も多く存在する。フィディツアー、サイゴンツーリスト、ベンタインツーリストは、これまで多くのスポーツ観戦ツアーを開催した実績があるが、今回は、テト間近で時間が無く、利益率も高くないということで決勝戦観戦ツアーの開催を見送っている。

フィディツアーのチャン・テー・ズン社長は、現在テト期間中の国内外のツアー手配で手一杯のため、決勝戦観戦ツアーに人手を割くことが難しいと話してくれた。

ベンタインツーリストの社長秘書であるチャン・フイン・グエン氏も決勝戦観戦ツアーはテトに近すぎて大きな需要が見込めないと話し、ベトナム人の多くは、テト期間中に家族と行く旅行により魅力を感じるはずだと説明してくれた。「もっと言えば、決勝戦観戦ツアーは利益よりも赤字のリスクの方が高いと感じます。」とグエン氏は話す。

今回の決勝戦観戦ツアーを開催する各旅行会社は、テトが近いため、コロナ前ほどの集客は難しいと予測している。以前のAFFカップやSEA Games、更には2018年に常州で開催されたAFC U-23選手権2018決勝の際には、様々な旅行会社が数百人規模の応援ツアーを組織した。この時は、ツアー発売同時に売り切れるほどの人気を集め、航空会社が増便対応したにもかかわらず、全ての需要には対応しきれなかったほどだった。

出典：11/01/2022 VNEXPRESS
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2022年のグーグル検索トレンドによると、アメリカ人が航空券を予約する際に検索する地域でホーチミン市が第2位だったことが分かった。

2022年は、世界各国が新型コロナから徐々に回復した年だった。国境の往来需要は高まっており、特に航空需要が大きく回復した。

アジアは、ヨーロッパよりも観光客の受け入れが遅れていると考えられている。中国は依然として門を閉じており、日本も観光客の受け入れが遅れている。そのためアジア太平洋地域は、2022年に世界最大の観光地の称号を失う危険に直面している。そんな中で、ベトナムは3月から外国人旅行者を受け入れてきた。そのため、2022年にアメリカ人が訪れたい地域のリスト上位にホーチミン市が急浮上してきたようだ。

アメリカ人がホーチミン市行きの飛行機のチケットを予約するのは、フーコック島とケーガー湾という2つの外国人に人気の観光スポットに近いことが理由だ。この2つの地域には新しいリゾートホテルが多数建設されており、ホーチミン市からの移動も容易だ。

アメリカ人の選ぶ旅行先のトップ10にはインドのニューデリーとムンバイも入っている。最も人気が高かったのはイギリスのロンドンで、その他には、パリ、トロント、バンクーバー、ローマ、リスボン、ニューヨークなどがランクインした。

出典：08/12/2022 VNEXPRESS
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2022年11月の訪越外国人観光客が約60万人となった。これは、コロナ後では最多の数字で、前月からは23%増加しており、年間の外国人観光客数も270万人を超えた。

観光局のデータによれば、訪越外国人観光客数は、観光シーズンである年末に向けて徐々に増加している。11月の外国人観光客数は、コロナ後では最多の59万6900人となり、10月から23％増加している。

このうち、アジアからの観光客が最多の41万7400人で、次いでヨーロッパの9万2000人、アメリカの6万2500人、オセアニアの2万3400人、アフリカの1600人の順となっている。国別では、韓国の14万4000人が最多で、次いで、アメリカ、オーストラリア、マレーシア、日本、中国の順となっている。

2022年1月から11月までの外国人観光客数は、累計で270万人を突破し、前年同期と比べて21.1倍となっている。しかし、コロナ前と比較した場合この数字は、80%の減少であり、政府の2022年の誘致目標である500万人の約50%にしか達していない。

「1年の最後の3ヶ月は、欧米人のハノイ観光旅行のピークシーズンです。11月は旧市街の多くのホテルが満室になりました。12月の正確な統計はまだ出ていませんが、事前予約だけでも稼働率が90%を超えているようです。」とホアンキエム区にあるホテルマネージャーであるダオ・ティ・ガーさんは話す。

Lux Groupのファム・ハー会長は、現在ベトナムは観光シーズンのピークを迎えているが、年間500万人の目標を達成するのは難しいだろうと述べた。「目標数字にとらわれ過ぎてはいけません。そうではなくて、なぜ達成できないのか？どのように改善すればよいのか？という風に考える必要があります。観光客の皆さんが旅行を楽しみ、リピートしたくなったり、親戚や子供にベトナムを紹介してくれるようになり、より長期で滞在し、お金を使ってもらえるようにする方法を考えるべきです。」とハー会長は話す。

2023年に向けてベトナムの観光業界は、ビザ政策の緩和、海外へのベトナムの観光地の宣伝、ベトナムの美しいイメージを作り出すための観光名所の管理など外国人観光客を引き寄せるための様々な対策を打ち出す必要があるとハー会長は指摘する。

「東南アジアの多くの国では”ゴールデンビザ”制度が実施され始め、最大20年の滞在が可能だったり、外国人を引き寄せる魅力的な権利が与えられたりしますが、ベトナムにはまだありません。また、観光地の宣伝についても、観光客を引き寄せるための差別化が十分に行われていません。この点についても観光業界は、よく検討する必要があるでしょう。」とハー会長は述べた。

出典：01/12/2022 VNEXPRESS
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今年のクリスマスと年末年始の国際航空運賃が例年に比べて30～70％値上がりしている。

ホーチミン市内のIT企業で働くオアインさんは、毎年クリスマスと年末年始にはアジア行きの格安航空券を購入していたが、今年は手が出せないと話す。

「例えば年末のホーチミン市発関空行きのLCCの往復航空券は900万VND（約5万4000円）で、コロナ前の価格と比べて70％も高くなっています。他の航空会社のチケットも1500万VND（約9万円）以上です。」とオアインさんは話す。

1区の旅行代理店に勤めるキムさんも12月の台湾、フィリピン、ミャンマー行きのチケット価格が急激に上昇していると話す。そのため、これらの国へのツアー代金もコロナ前と比べて20~30%高くなっている。

VnExpressの調査でも、年末のベトナムから日本、韓国、マレーシア、フィリピンへの航空運賃は軒並み値上がりしていることが分かった。シンガポールとフィリピンへの航空運賃はコロナ前の価格より30~70%上昇している。タイ行きの航空券は、それほど値上がりしていないが、燃油サーチャージなどを含めた12月の航空券代は700~800万VNDで、コロナ前より30％ほど高くなっている。

ベトナムの各航空会社は、コロナ前と比べて乗客の回復は50~70%に留まっていると説明する。また航空便の本数が減少したため、格安航空券自体が減っている。

ベトナム航空グループの担当者によると、国際線の飛行ルートは2019年と比較して60~70％しか回復していない。市場はまだ完全には安定しておらず、一部の国では依然として厳格な貿易措置が適用されており、コロナ前のレベルまで国際線を回復させることが出来ていないのが実情だ。

また、軍事紛争やビザ政策も国際線の便数に影響を与えている。「フライトの本数が制限されている場合、航空運賃に影響が出ます。」とベトナム航空の担当者は説明した。

ベトナム国内だけでなく、海外でも航空運賃は値上がりしている。FlightscannerのWebサイトによると12月19日から31日の間でシンガポール発韓国行きの航空運賃は最低でも664SGD（約6万9000円）となっている。これは、ScootやT’Way Airなどの格安航空券の価格で、大韓航空とシンガポールエアラインの場合は、最低でも1,263SGD（約13万2000円）と1,924SGD（約20万2000円）となっている。

Travelokaによるとシンガポールからフィリピン行きの航空券は78%値上がりしており、タイ行きのチケットも47%程度上昇している。またインドネシア行きのチケットも43%上昇している。

世界最大のオンライン旅行会社であるExpediaも同様で、年末休暇時期のマレーシア行きのチケットは50%、タイ行きのチケットも25%値上がりしている。

航空運賃の急激な上昇にもかかわらず、多くの大手航空会社は、業界の将来に関して楽観的な見通しを示している。観光旅行需要は増加し続けており、企業の定期的な海外出張需要も依然として強いのがその理由だ。

今後の航空運賃の見通しについて多くの航空会社は、世界的な人件費と燃料価格の高騰によって、更に値上がりするとみている。また、COVID-19によって多くの航空会社が活動を停止し、一部の航空会社はまだ完全には回復できていないため、以前のような競争力のある航空運賃を維持することは難しいとみられている。

出典：24/10/2022 VNEXPRESS
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