ホーチミン市交通運輸局は、大規模な立体駐車場建設プロジェクトの事前評価を目的に、1区レライ通りで48台の車と80台のバイクを収容できる立体駐車場の試験運用を実施する予定だ。

この試験運用プロジェクトは、交通運輸局のチャン・クアン・ラム局長から道路交通インフラ管理センターに運営が割り当てられ、実証実験が行われる。レライ通りに建設される立体駐車場の建設予定地は、9月23日公園に隣接する有料駐車スペースが割り当てられる見込みだ。

上記のエリアに加えてラム局長は、公共交通管理センターに8区と5区にあるバスターミナルでの立体駐車場の試験運用実施を指示した。これらの場所は、立地条件が良く試験運用に最適の場所とされている。

立体駐車場の試験運用は、中心部や駐車スペースが不足している場所への駐車場設置についてのホーチミン市運輸局の方針を示している。立体駐車場は、地下駐車場に比べて占有面積が少なく低コストであり、設置が容易で建設期間が短く、必要に応じて解体して移動させることが出来る。

2017年にホーチミン市中心部に立体駐車場を建設する計画が投資家から提案されたが、当時のホーチミン市指導部は、混雑が発生し、市民の公共スペースが小さくなることを懸念して承認しなかった。現在、ホーチミン市は、タンフー区（収容台数2800台）とタンソンニャット空港（収容台数1万台）に立体駐車場を所有している。

立体駐車場とは別に、ホーチミン市は、レバンタム公園とタオディエン公園、チョンドンシアター、ホアルースタジアムの4か所に6300台の自動車と4000台のバイクを収容できる地下駐車場を建設する計画があるが、現時点では、どのプロジェクトも進んでいない。

出典：18/10/2022 VNEXPRESS
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ホーチミン市1区人民委員会は、ホーチミン市人民委員会に対してレロイ通りとグエンフエ通りの角にある旧タックスデパート跡地に40階建ての高層ビルを建設するまで、駐車場として使用することを提案した。

この跡地は9000㎡あり、SAIGON TRADING GROUP（SATRA）が管理している。1区人民委員会によると、この場所は市内中心部に位置しており、グエンフエ通りの歩行者天国やバクダン埠頭への散策に訪れる市民にとって駐車場としての利便性が非常に高い場所となっている。

現在、これらの場所には1日約2000人が訪れており、週末にはその数が2~3倍に達する。しかし、この付近には駐車場が不足しており、多くの人が路上駐車するために、頻繁に交通渋滞が発生している。
今後、メトロ1号線が開業すれば、このエリアでの駐車場需要はさらにひっ迫すると予測されている。

タックスデパートはホーチミン市の主要道路であるグエンフエ通り、レロイ通り、パスター通りに囲まれたホーチミン市の有名な商業施設として長年にわたり営業を続けていた。130年の歴史を経て、2016年に古い建物が取り壊され、その後には、メトロ1号線と接続された複合商業施設が建設される予定となっていた。
しかし、様々な問題が発生したため、現在に至るまで建設工事は行われていない。

出典：21/07/2022 VNEXPRESS
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