ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市の経済は2021年後半に大幅に落ち込んだ後、2022年上半期の域内総生産（GRDP）のプラス成長によってV字回復を遂げたと評価した。 6月29日に開かれた社会経済状況総括会議において...

時間と場所の制約が少ない仕事に就きたいと考える工場労働者が増えており、製造業各社は事業拡大に伴う人材の確保に苦労している。 レ・スアン・チューンさん（23歳）は、ホーチミン市7区の輸出加工区にある工場で3年働いた後、美容...

2022年7月1日からの地域ごとの最低賃金の改定を前に、多くの企業が昇給について頭を悩ませている。 議定38号によると、2022年7月1日から地域ごとの最低賃金が2年ぶりに改訂され地域によって18万VND～26万VND上...

ホーチミン市のメトロ1号線では、来年末からの操業を視野にいれて人材育成と技術移転を実施しているが、運営事業者の資金が底をつき、数ヶ月にわたって賃金が未払いになっている。 ベンタイン－スオイティン間のメトロを運営する都市鉄...

昨年末と比べてホーチミン市内のオフィス需要が増加してきており、一部のオフィスビルでは、稼働率が90~100%に達している。 6月中旬までにホーチミン市中心部のBグレードとCグレードのオフィスビルの需要が活発化している。昨...

多くの運送業者やトラックドライバーは、過積載が違法であることを理解しているが、様々な経費が増加する中で燃料代も上昇しているため、”やむを得ず”違反行為をおこなっていると説明する。 ハナム省出身のグエン・バン・タインさん（...

ハノイ市都市鉄道カットリン‐ハドン路線の運行初年度の収支は、540億VNDの赤字となり、2020年の損失と合わせた累計赤字は1600億VNDとなった。 最近発表されたハノイ都市鉄道有限会社（ハノイメトロ）の2021年の収...

新たに発行された地域の最低賃金を規定する議定38号では、訓練を受けた労働者には最低賃金より少なくとも7%以上高い給料を支払うという規定が削除されたため、労働組合は、多くの労働者の賃金が上がらないのではないかと心配している...

Manpowerグループの2022年労働環境レポートによると、コロナ後に50%近い労働者がより良い福利厚生、柔軟な就業時間、利便性の高い場所での仕事に転職を希望していることが分かった。 Manpowerグループのレポート...