ホーチミン市、歩道に電動バイク用バッテリー交換ステーション2万基を設置へ
ホーチミン市人民委員会事務局は、グエン・バン・ドゥック人民委員会主席が、電動バイク用バッテリー交換ステーション設置案に関する関係機関との会議後、結論を発表した。
歩道・公共エリアへの設置を承認
ホーチミン市人民委員会のドゥック主席は、市内の歩道および公共エリアに電動バイク用バッテリー交換ステーション（以下、交換ステーション）を設置する方針を承認した。
また、設置のために道路や歩道を一時利用する場合の使用料は、現行規定に基づき徴収する。
企業選定基準を公開、透明性を確保
建設局は、設置に参加する企業の選定基準、および展開可能な歩道を有する道路リストを広く公表する責任を負う。
この過程では、透明性・公平性・反独占性を確保し、適格な企業が法令に従って参加できるようにする。
あわせて、設置後の管理運営の仕組み、企業の責任（投資・運営・保守・維持管理）、電気安全や火災防止、治安、環境衛生、都市景観の確保なども明確化する。
企業は、トラブル発生時の迅速な処理および損害賠償に応じる義務を負う。
安全・景観を満たさなければ撤去命令も
関係機関は各設置場所ごとで運営状況を監視し、違反があれば是正を指示する。
安全基準（交通安全・電気安全・防火安全・治安・景観）が満たされない場合、一時停止または撤去を命じる。
設置企業には、施工から運営までの安全確保に加え、
- 広告禁止
- 行政の指示があれば期限内に自主撤去・原状回復を行うこと
- 補償・クレームを申し立てないこと
が求められる。
2社が計2万基の設置を提案
先に建設局は、交換ステーション設置において民間活用の方案をホーチミン市人民委員会へ提出していた。
Great Wealth社は1万基を、歩道条件を満たす街灯柱付近に設置する計画を提示。
2026年第1四半期までの完成を目指し、Honda・Yadea・Yamaha・VinFastなどの電動バイク向けの「グリーン転換」を後押しする。
V-Green社も1万基の設置を提案しており、来年初頭の完成を予定する。
これにより、市内で活動する40万人以上の配車・配送ドライバーの電動化を支援するとしている。
6〜12スロットのステーションを自社資金で整備
提案によると、交換ステーションは6〜12スロット、6〜12kWの電力容量を備えるタイプになる。
両社ともに、投資・運営・保守を自社資金で実施し、行政の指示があれば無補償で撤去に応じると強調している。
本記事は、各ニュースソースを参考に独自に編集・作成しています。
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