【環境】ホーチミン市、2026年からガソリン車の中心部進入を制限へ

3つの低排出ゾーンを同時設置

ホーチミン市建設局は、市内の交通機関からの排気ガスを管理する計画案について、持続可能都市株式会社と環境エネルギー技術科学研究所の共同事業体から報告を受けた。
報告によると、道路交通は市内の最大の排気ガス排出源であり、特に中心部は交通量が多く大気汚染が深刻である。このため、中心部を低排出ゾーン（LEZ）に設定し、排ガス基準を満たさないガソリン車の進入を制限する案が示された。

段階的な進入制限と排ガス基準引き上げ

提案では、2026年にまずサービス用バイク（Euro2基準未満）と商用自動車（Euro4基準未満）のLEZ進入を制限し、ディーゼル大型トラックは全面禁止とする。
2027年から2032年にかけて、対象をすべてのバイク（Euro2基準未満）と自動車（Euro4基準未満）に拡大する。2032年以降は排ガス基準を引き上げ、対象エリアを市内全域の環状1号線内に広げる方針である。さらに、LEZ内での新規ガソリン車登録禁止や、ガソリンバイクの使用年限を設ける案も盛り込まれている。

特別区域では全面EV化へ

ホーチミン市は、離島特別区であるコンダオ島とカンゾー街区での電動化を加速する計画も進めている。2026年7月1日から排ガス検査を実施し、2030年までに全車両の排ガス基準適合を義務化する予定だ。5年間でガソリンバイクの半数以上を電動化し、公共交通を電動バスで100％カバーする方針である。2030年以降は島内のすべての車両をEV化する。