ホーチミン市環状4号線、5月19日に着工へ
ベトナム政府は、ホーチミン市環状4号線を含む複数の重要交通インフラ事業について、2026年5月19日前後に着工する方針を示した。政府は高速道路網の整備を加速させるとともに、世界情勢の変化による経済への影響にも対応する構えである。
ベトナムのファン・ミン・チン首相は3月5日、交通運輸分野の国家重点プロジェクトを指導する国家指導委員会の会合を主宰し、全国のインフラ整備状況を確認した。
高速道路は4000km規模へ
会議での報告によると、ベトナムでは現在までに
- 高速道路3,345kmが開通または暫定開通
- 1,252kmが建設中
となっており、合計で4,000km以上の高速道路網が整備されつつある。
さらに約1,721kmの高速道路について投資準備が進められている。
また、ザービン空港プロジェクトについては、建設省や公安省、農業環境省が関連手続きを完了し、実現可能性調査報告書の承認に向けた準備が整った。
建設省は、クアンガイ‐ホアイニョン区間からクーモントンネル南側までの214km区間の完成を指示したほか、南北高速道路（東ルート）の2017～2020年段階のプロジェクトにおいて、交通管理システムや料金徴収システムの整備も進めている。
一部高速道路で手続き遅れ
一方で、いくつかの事業では手続きが遅れている。
例えば
- バックカン‐カオバン高速道路
- ホアビン‐モックチャウ高速道路
については、カオバン省とフートー省が投資方針の承認をまだ行っていない。
また
- トゥエンクアン省
- ランソン省
- ダックラック省
- ラムドン省
- カントー市
- アンザン省
などの省・市では、2026年2月までに完了予定だった用地引き渡しが未完了となっている。
ホーチミン市環状4号線など5月着工目標
ファン・ミン・チン首相は各地方自治体に対し、重要交通事業の準備を加速するよう指示した。
特に以下のプロジェクトについて、5月19日前後の着工を目標とするよう求めた。
- ビン‐タインホア高速道路
- クイニョン‐プレイク区間（第2区間）
- ホーチミン市環状4号線
- ホアラック‐ホアビン高速道路
またホーチミン市には、ホーチミン市-モックバイ高速道路（第1区間）の投資家選定を急ぎ、4月中の完了を目指すよう求めた。
さらに、ハノイ市とバクニン省にはザービン空港接続道路の実現可能性調査を早急に承認し、2027年APECに向けて建設を進めるよう指示した。
中東情勢の影響にも対応
同日、チン首相は金融・財政政策の運営について、関係省庁との別の会議も開催した。
これは、世界情勢の変化、特に中東地域の紛争による影響への対応策を協議するためのもので、首相および副首相が2日間で4回の会議を開いて対策を検討している。
政府は、ベトナムが
- 発展途上の経済
- 高い対外依存度を持つ経済
であることから、外部要因によって
- サプライチェーンの混乱
- 海上運賃や物流コストの上昇
- エネルギー価格の高騰
などが発生し、生産コストや国民生活に影響する可能性があるとみている。
経済安定と成長率10％目標
ファン・ミン・チン首相は、政府の基本目標として
- マクロ経済の安定維持
- インフレ抑制
- 10％以上の経済成長の促進
を掲げた。
そのうえで、あらゆる状況に柔軟かつ安全に対応し、政策運営で混乱が生じないよう指示した。
具体策として
- 国家銀行による機動的な金融政策の実施
- 国家金取引所の設立の加速
- 社会住宅向けなどの優遇融資の実行促進
などを進める方針である。
