ホーチミン市では近年、カフェを兼ねた電動バイクの充電スポットが急増している。これらの「自発的充電所」は、配車アプリを利用するドライバーたちにとって、低価格で充電・休憩・食事ができる便利な存在として注目を集めている。
カフェが“5つ星”充電所に変身 価格はわずか2万〜5万ドン
調査によると、TP.ホーチミン市内には数百ヶ所のこうした充電カフェが存在し、特にTP.トゥードゥック区では20ヶ所以上が稼働中。サービス内容は、充電（20,000〜30,000ドン）に加え、飲み物、軽食、仮眠（ハンモック）、シャワーなどを含む「コンボ」も提供され、料金は35,000〜55,000ドンと手頃だ。
公式の充電網は不足、ライダーたちは“自衛策”としてカフェへ
VinFastが全国に設置している15万基の充電器のうち、ホーチミン市内には約600ヶ所に留まる。そのため、市内全域を走るライダーにとっては位置的にも利便性に欠けており、カフェ型の充電所がその隙間を埋める存在となっている。
バイクライダーのグエン・フンさん（39歳）は、「電動バイクは維持費が安く、燃費も良いが、充電の手間がネックだった。今では、仲間の紹介でカフェ充電所を知り、毎日2回利用している」と語る。
今後は“宿泊型”も？ 拡がるサービスの多様化
一部の充電所では、仮眠だけでなく、1泊、1週間、1ヶ月単位での宿泊サービスを提供し、冷房完備の部屋も用意している。こうした柔軟なサービス設計は、長時間労働を強いられるライダーにとって非常にありがたい存在だ。
カフェ経営者の中には「最初はただの水商売だったが、電動バイクの充電を頼まれたのがきっかけで、今は充電も主力のひとつ」と語る人も。
2026年には電動バイク使用が義務化の見通し
ホーチミン市の研究機関（HIDS）は「ガソリン車から電動バイクへの転換計画」を発表。2026年以降、新規登録する配達・配車ライダーは電動バイクの使用が義務付けられる見込みだ。
これは温室効果ガス削減・環境改善を目的としたもので、今後さらに充電インフラの重要性が高まることが予想される。
✅補足（まとめ）
- ✅ 価格帯：20,000～55,000ドン
- ✅ 提供サービス：充電、飲食、仮眠、シャワー、洗濯、冷房付き部屋
- ✅ 背景：公式充電ステーション不足、ライダーの急増
- ✅ 将来動向：電動バイクの完全移行政策（2026年～）
※本記事は、各ニュースソースを参考に独自に編集・作成しています。
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