ベトナム政府は23日、ロンタイン国際空港建設プロジェクトやホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路拡張工事、タンソンニャット国際空港T3ターミナルの運用状況を視察した。
政府はロンタイン国際空港について、2026年中の商業運用開始を求めているが、旅客ターミナル工事は契約上の完成期限が2026年6月に設定されているにもかかわらず、現時点の進捗率は約63％にとどまっている。
空港全体の進捗率は76％
ロンタイン空港プロジェクト全体では、現在の進捗率は契約額ベースで約76％となっている。
このうち、
- 国家管理機関庁舎などを含む第1構成事業
- 航空管制関連施設を含む第2構成事業
については大部分が完成しており、現在は電力・給排水・消防設備接続や引き渡し手続きが進められている。
最大の課題は旅客ターミナル工事
一方、空港プロジェクトで最大のボトルネックとなっているのが、第3構成事業の主要工事パッケージである。
特に、
- パッケージ4.8（空港内道路・技術インフラ）
- パッケージ5.10（旅客ターミナル）
の遅れが課題となっている。
空港内道路・インフラ工事は現在進捗率50％で、9月完成予定となっている。
また、旅客ターミナル工事は契約上、2026年6月完成予定だが、現時点での進捗率は約63％にとどまっている。
ACV、人員・資材不足など課題指摘
ベトナム空港総公社（ACV）は、施工会社に対し、雨季前までに基礎工事や技術トンネル工事を完了させるよう指示している。
ACVのグエン・ドゥック・フン新社長は、各システム接続について「遅くとも6月10日までに完了させる」と表明した。
一方でACV側は、
- 建設作業員確保の難航
- 建設資材価格上昇
- 天候悪化
- 工事条件の厳しさ
- ターミナル工事での支払い問題
などが工期遅延要因になっていると説明した。
接続道路整備も並行進行
ファム・ザー・トゥック副首相は、高速道路接続工事の進捗状況についても報告を受けた。
ホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路拡張事業は、ベトナム高速道路開発投資総公社（VEC）が投資主体となり、全長22km、8〜10車線規模で進められている。総投資額は約14兆9,450億VND。
政府は、ロンタイン空港との接続を同期させるため、同高速道路拡張工事についても2027年第1四半期までの完成を求めている。
現在の進捗率は約54％で、計画には概ね沿っているとしている。
「関連インフラ同時完成」が課題に
ファム・ザー・トゥック副首相は、ロンタイン空港を円滑に運用するには、
- 接続道路
- 旅客ターミナル
- 貨物ターミナル
- 技術施設
- 航空管制施設
- 行政機関施設
などすべてを一体的に完成させる必要があると強調した。
