ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、旧バリア・ブンタウ省が計画していたメトロ3号線（ブンタウ‐バリア‐フーミー）を、ロンタイン国際空港まで延伸する構想の検討を提案した。
実現すれば、ベトナム南部の沿岸観光地と国際空港、さらにホーチミン市中心部を結ぶ広域都市鉄道ネットワークが形成される可能性がある。
MAURが延伸案の研究を提案
MAURはホーチミン市人民委員会および建設局に対し、メトロ3号線（ブンタウ－バリア－フーミー線）をロンタイン国際空港エリアまで延伸するための調査方針を承認するよう提案した。
2023年に承認されたバリア・ブンタウ省の2021～2030年計画および2050年までの長期ビジョンでは、メトロ3号線の整備が位置付けられており、ロンタイン空港との接続案も盛り込まれている。
現在の構想では、路線はブンタウ市中心部から国道51号線沿いを通り、フーミー地区を経由してドンナイ市境付近で終点となる計画である。
しかしMAURは、この地点で路線を終了させた場合、投資効果や公共交通としての利用価値、さらには地域間交通ネットワークとしての機能を十分に発揮できないと指摘している。
ロンタイン空港を鉄道結節点に
ロンタイン国際空港周辺では、すでに複数の鉄道計画が進められている。
主な計画には、
- 南北高速鉄道
- トゥーティエム－ロンタイン鉄道
- メトロ1号線（ベンタイン－スオイティエン線）の延伸計画
などが含まれる。
メトロ1号線については、ドンナイ市行政センターおよびロンタイン空港方面への延伸も検討されている。
MAURは、メトロ3号線をドンナイ省内まで延伸し、これらの路線と接続することが極めて重要であると説明する。
路線が接続されれば、利用者の利便性向上に加え、広域公共交通網の強化、観光振興、交通インフラ投資の効率向上につながるとしている。
ホーチミン市中心部と海浜観光地を鉄道で結ぶ構想
MAURは、ホーチミン市に対し、メトロ3号線のロンタイン空港延伸案を正式に研究対象に加えるよう提案した。
同時にホーチミン市建設局がドンナイ市建設局など関係機関と連携し、
- 都市計画との整合性
- 将来の交通需要
- 投資採算性
- 具体的なルート案
について詳細な検討を進めるよう求めている。
2030年までの整備を想定
メトロ3号線は現在の計画では2030年までの整備が想定されている。
完成すれば、ロンタイン国際空港とブンタウ市中心部を結ぶ交通軸となり、南部沿岸地域の観光発展を後押しすると期待されている。
さらに、物流機能の強化や、カイメップ・ハー地区で構想される自由貿易区の形成、戦略的投資家の誘致などにも寄与する見通しである。
ホーチミン市は現在、都市鉄道網の整備を加速させており、今回の構想は単なる空港アクセス改善にとどまらず、ホーチミン市、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省を一体化する広域経済圏形成の一環として位置付けられている。
