ハノイ中心部のガソリン車規制案、再び承認見送り 低排出区域導入へ制度設計を継続検討
ハノイ市、低排出区域計画の承認を再び延期 ハノイ市人民評議会は6月2日に開催した第3回会議において、環状1号線内への低排出区域（LEZ：Low Emission Zone）導入計画を承認せず継続審議とした。 ハノイ市人民...
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インフラハノイ駅を2026年にも移転へ ビングループがゴックホイ新駅建設を提案
ベトナム最大手民間企業グループのビングループは、ハノイ駅からゴックホイ駅までの既存鉄道路線および駅施設を移転し、国道1号線（QL1）拡張事業の用地を確保する計画を政府に提案した。移転は2026年中の実施を目指すとしている...
気象ハノイで猛暑による突発停電相次ぐ EVNHANOI「計画停電ではない」
猛暑の中で突発停電、住民生活に影響 ハノイでは記録的な猛暑が続く中、複数の住宅地域で突発的な停電が相次ぎ、市民生活に影響が広がっている。 タインスアン街区の集合住宅B5・B6では、5月25日夜に約2時間にわたる停電が発生...
社会ハノイ中心部でEV化の兆しも ガソリン車が依然9割超
ハノイ中心部で電動バイクが増加の兆し ハノイ市人民評議会の都市問題委員会はこのほど、環状1号線内の9街区における駐車場整備とグリーン交通への移行状況に関する調査結果を公表した。 調査対象となったのは、 の各街区である。 ...
インフラハノイ環状1号線が遅延懸念 地下鉄5号線との交差が障害に
環状1号線、地下鉄5号線との交差で遅延懸念 ハノイ市人民委員会党委員会は、環状1号線（ホアンカウ～ヴォイフック区間）プロジェクトについて、地下鉄5号線との交差が原因で工期が延びる可能性があると報告した。 問題となっている...
インフラハノイ都市鉄道3号線、地下トンネル4kmが貫通 全区間完成へ前進
TBM2号機がハノイ駅に到達、地下区間が全面接続 ハノイ都市鉄道3号線（ニョン〜ハノイ駅）において、地下トンネル全区間の接続が完了した。2026年4月13日、トンネル掘削機（TBM）2号機が地下駅S12（ハノイ駅）に到達...
政治ハノイに「減速は許されない」 トー・ラム書記長が改革加速を要求
ハノイの変化を高評価も「まだ初期段階」 ベトナム共産党のトー・ラム書記長は3月30日、ハノイで行われた監査・監督会議において、ハノイ市の最近の改革の進展について「非常に前向きである」と評価した。 今回の変化は単なる成果に...
社会ハノイ労働市場が採用ラッシュへ 若年層需要拡大と人材高度化が加速
回復基調で採用需要が急増 ハノイの労働市場は現在、採用シーズンのピークに入り、製造業やサービス業の回復を背景に求人需要が急拡大している。特に若年労働者にとって就業機会が大きく広がっている状況である。 観光・サービス業で人...
経済ハノイ、2035年に1人当たりGDP1万8800USDへ 長期ビジョンで世界トップ水準目指す
長期ビジョンで高所得都市へ ベトナム共産党のトー・ラム書記長は3月17日、首都ハノイの発展に関する政治局決議を公布した。 この中で、ハノイは2035年までに1人当たり所得1万8800USDを達成する目標を掲げた。 さらに...
インフラハノイ、西湖周辺の住宅地を全面再編へ 歴史遺産保全と都市再開発を提案
ハノイ、西湖周辺住宅地の全面再編を提案 ベトナムの首都ハノイの都市建設計画研究所は、西湖（ホータイ）およびその周辺地域の既存住宅地について、都市空間の再編を含む包括的な再開発計画を提案した。 同計画では、文化・歴史的価値...
