国際線の大規模移管計画を策定
ベトナム空港公社（ACV）は、2027年中にホーチミン市圏の国際旅客の90％以上をロンタイン国際空港へ移管する目標を掲げた。
同公社は、タンソンニャット国際空港とロンタイン空港間の運用移行計画を関係当局に報告した。
「2ステップ・3段階」で段階的移行
移行計画は、インフラ能力と国際ハブ化戦略に合わせ、2ステップ・3段階の段階的移行として設計されている。
第1段階：長距離国際線を先行移管（2026年末〜）
最初の段階では、商業運用開始から2026年冬ダイヤ終了まで（2026年12月1日〜2027年3月27日予定）、すべての長距離国際線（貨物含む） をロンタイン空港へ移管する。
この段階で、地域の国際旅客の約19％が新空港を利用する見込みである。
第2段階：2027年から9割移行へ
2027年夏ダイヤから2030年末までの第2段階では、残る国際線の大半を移管
（※ベトナム航空会社が運航する1,000km未満の短距離路線を除く）
これにより、2027年中に国際旅客の90％以上をロンタインへ集約する計画である。
2030年以降：国際線は全面移行
2030年以降は、定期国際線はすべてロンタイン空港へ移行 し、タンソンニャット空港は国内線、チャーター便、非定期国際線を中心に運用される見通しである。
国際ハブ空港形成を狙う
ACVは、この移行計画により、ホーチミン市圏を地域有数の国際航空ハブへ発展させる基盤を構築すると評価している。
これは政府の開発方針（首相決定648号）に基づくものである。
試験運用は2026年に3回実施
現在、ACVはコンサルタント企業IACと連携し、
- 試験運用計画の策定
- 移管準備
- 需要予測の更新
を進めている。
また、
- 2026年9月
- 10月
- 11月
の3回に分けて試験運用および移行作業を実施する予定である。
※本記事は、各ニュースソースを参考に独自に編集・作成しています。
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