ホーチミン市のサイゴン川歩道橋、主橋が接続　総事業費1兆VND

ベトナム南部ホーチミン市で建設が進むサイゴン川横断の歩行者専用橋が10月21日、主橋となる鋼製アーチの閉合を迎えた。バクダン埠頭とトゥーティエム新都市区を結ぶ全長約720メートルの橋で、総事業費は約1兆VND。栄養食品大手ヌティフード（ Nutifood）が建設費の全額を負担する。工事の進捗率は約90％に達しており、完成後は都心と対岸を結ぶ歩行者動線に加え、新たな観光・文化拠点としての役割も期待されている。

重量3,400トンの鋼製構造物を接続

10月21日早朝、バクダン埠頭とトゥーティエム側の工事現場では、技術者や作業員が主橋の閉合に向けた作業を進めた。大型の鋼製アーチを載せた台船を曳航し、位置を調整しながら両岸の橋梁構造に接続する工程である。

主橋の鋼製アーチは、南部の水辺に自生するニッパヤシの葉をモチーフにしたデザインで、長さは約187メートル。アーチ本体と専用の支持架台を合わせた構造物の総重量は約3,400トンに達する。

この構造物はブンタウの製造工場で組み立てられ、試験を経た後、約124キロメートルの水上輸送によってホーチミン市中心部まで運ばれた。巨大な構造物を狭い水路や急なカーブのある航路で安全に輸送し、現場で正確に据え付けることが大きな技術的課題だった。

ヌティフードのプロジェクト責任者、グエン・フー・ホアン氏によると、輸送に際しては河川のデータや気象条件を調査し、航路の現地確認を実施した。設置作業についても、潮位や水流、天候の変化を考慮し、最適な作業時間と詳細な施工計画を策定したという。

主橋の閉合は、橋の両岸で先行して建設された構造物と中央部分を接続する重要な工程である。施工前には構造物の検査や荷重試験、安全条件の確認も行われた。

工事進捗率は約90％、残る設備工事と安全検査へ

ヌティフードによると、主橋の閉合によって、プロジェクト全体の工事進捗率は約90％に達した。

今後は構造部分の補強や橋面の舗装、欄干の設置に加え、音響設備、演出照明、エレベーター、エスカレーターなどの工事を進める。周辺の景観整備や付帯設備の設置も残されている。

工事完了後には、品質や安全性を確認するための検査、技術評価、荷重試験などを実施する予定だ。実際の供用には、これらの工程を経て安全基準を満たすことが前提となる。

バクダン埠頭とトゥーティエムを結ぶ新たな公共空間

この歩道橋は、ホーチミン市中心部のバクダン埠頭と、サイゴン川東岸のトゥーティエム新都市区を結ぶ。構想から約15年を経て実現に向かう事業であり、単なる交通インフラにとどまらず、歴史ある中心市街地と新たな都市開発エリアをつなぐ象徴的な施設として位置付けられている。

橋のデザインには、南部の水辺の風景を象徴するニッパヤシの葉と、現代的な鋼製アーチ構造が取り入れられた。自然や地域文化のイメージと先端的な建設技術を組み合わせ、都市景観の新たなシンボルを目指す。

事業費約1兆VNDはヌティフードが全額負担する。同社はさらに、3Dマッピングを活用した照明演出や、橋上での体験型コンテンツの導入についてもホーチミン市人民委員会に提案している。

構想では、景観を楽しむだけでなく、3D映像や音響、レーダーシステムを活用したインタラクティブな体験を提供する。また、大規模イベントの際には橋の中央部に特設ステージを設け、両岸に設置するLEDスクリーンと組み合わせて芸術公演を展開する案も含まれている。これらは提案段階であり、実施には当局の承認などが必要となる。