ホーチミン市の環状2号線は2027年の完成を目指して工事が進められているが、用地取得の遅れが完成時期に影響する可能性が出ている。
特に、工事用地が連続して確保されず、部分的に飛び飛びで引き渡される「まだら状」の用地取得が、工事の進行を妨げている。ホーチミン市交通工事投資建設プロジェクト管理委員会（交通管理委員会）は、用地引き渡しが2027年までずれ込んだ場合、完成時期が2028年にずれ込む可能性があると説明している。
用地取得は84％、環状2号線の一部区間で遅れ
ホーチミン市交通管理委員会は10月1日の市経済・社会情勢に関する記者会見で、環状2号線の工事進捗について説明した。
現在、環状2号線の第1区間と第2区間は計画に沿って工事が進められており、2027年中の完成を予定している。
一方、用地取得と引き渡しが遅れており、工事現場の各所で用地が連続して確保されていない。
交通管理委員会によると、現在までに地方当局から引き渡された用地は全体の約84％である。
内訳は、第1区間が888件中727件、第2区間が262件中244件となっている。
2027年まで用地取得が続けば2028年完成も
交通管理委員会は、残る用地について、工事の重要区間を優先して引き渡すよう地方当局に求めている。
用地取得や補償、引き渡しについては、ホーチミン市の補償・用地取得担当部門や各地方当局と継続的に協議しており、毎月、ホーチミン市人民委員会にも進捗や問題点を報告している。
ただし、用地の確保が2027年まで長引けば、工事そのものの進捗に影響する。
交通管理委員会は、現在の2027年完成という目標について、用地取得がさらに遅れた場合には完成時期が2028年にずれ込む可能性があると説明している。
環状2号線とファンバンドン通りの交差点を重点施工
交通管理委員会は、2026年末まで、環状2号線とファンバンドン通りの交差点の工事に重点的に取り組む方針である。
2027年に環状2号線全体の接続を確保するため、現場には建設機械や設備を集め、数十人規模の作業員を配置している。
現在は6班に分かれて1日2交代制で工事を進めている。
場所によっては、場所打ち杭の施工、コンクリート打設、セメントによる地盤改良杭の施工などを1日3交代制で行っている。
用地取得済みの区間から工事を加速
交通管理委員会は、請負業者に対して熟練作業員や人材を確保するための対策を講じるよう求めている。
同時に、建設機械の増強や施工班の追加、資材の安定確保を進め、用地が引き渡された区域ごとに詳細な工程を見直している。
一方、まだ用地が確保されていない区間については、ホーチミン市の補償・用地取得担当部門と地方当局に対し、2026年第4四半期中に残る用地を早急に引き渡すよう求めている。
交通管理委員会は今後もホーチミン市人民委員会に状況を報告し、必要な指示を受けながら、工事に必要な用地の早期確保を進める方針である。
環状2号線はホーチミン市の都市交通を支える主要な環状道路として整備が進められている。2027年の完成目標を維持できるかどうかは、今後の用地取得をどこまで迅速に進められるかが大きな焦点となる。
※本記事は、各ニュースソースを参考に独自に編集・作成しています。
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