メトロ1号線をロンタイン空港まで延伸へ
ベトナム政府は、ホーチミン市の都市鉄道メトロ1号線（ベンタイン～スオイティエン）をドンナイ省の新行政センターおよびロンタイン国際空港まで延伸する計画について、緊急対応として検討を進めるよう関係機関に指示した。
政府官房はこのほど、チャン・ホン・ハー副首相の指示を伝達する文書を発出した。
ドンナイ省が緊急プロジェクトとして提案
これに先立ち、ドンナイ省人民委員会は首相に対し、メトロ1号線を同省の新行政センターおよびロンタイン国際空港まで延伸する都市鉄道プロジェクトを緊急事業として実施することを認めるよう提案していた。
副首相は、首相の指示に基づき、ドンナイ省人民委員会および関係機関に対し、同計画の具体化を進めるよう求めた。
また、ドンナイ省は建設省や財政省などと連携し、プロジェクトを実施するための特別な制度や仕組みの提案を行うよう指示された。
ロンタイン空港への交通接続を強化
政府は現在、建設が進むロンタイン国際空港への交通接続を急ぐ方針を示しており、今回のメトロ延伸計画もその一環とされる。
検討されている計画によると、延伸区間の総延長は約41.4kmで、主に3区間で構成される。
- 区間1
SO駅～ドンナイ省新行政センター駅
約6.1km（うち約1.1kmはホーチミン市内） - 区間2
ドンナイ省新行政センター駅～SA駅
約28.2km（トゥーティエム～ロンタイン鉄道と接続） - 区間3
空港アクセス区間
約7.1km（ロンタイン空港へ接続）
空港区間では、トゥーティエム～ロンタイン鉄道および将来計画の南北高速鉄道と並行して整備される予定である。
最高速度120km、総投資額は約60兆VND
同路線の設計最高速度は時速120km（地下区間は90km）、営業最高速度は**時速110km（地下区間は80km）**とされている。
総投資額は約60兆2610億VNDと見込まれている。
資金構成は以下の通りである。
- PPP方式（BT契約）
約55兆9380億VND - 用地補償・再定住費
約4兆3230億VND
このうち補償費は
- ドンナイ省：約3兆4080億VND
- ホーチミン市：約9150億VND
となる見込みである。
完成目標は2029年
同プロジェクトの実施期間は現在から2029年までとされている。
政府は、ロンタイン国際空港の開港に合わせ、ホーチミン市と空港を結ぶ交通ネットワークの整備を急ぐ方針である。
ロンタイン空港開港で都市構造が変わる可能性
ロンタイン国際空港は、ホーチミン市中心部から東へ約40kmのドンナイ省に建設されており、完成すれば現在のタンソンニャット空港に代わる南部最大の国際空港となる見込みである。
しかし空港がホーチミン市ではなくドンナイ省側に位置するため、空港アクセスの整備が大きな課題となっている。現在検討されているメトロ1号線延伸のほか、高速道路や新たな鉄道路線など複数の交通インフラ整備が並行して計画されている。
メトロが実現すれば、ホーチミン市中心部から空港への公共交通アクセスが大きく改善するだけでなく、東部地域の都市開発や人口移動にも影響を与える可能性があり、将来的にはホーチミン都市圏の構造そのものを変えるインフラになるとの見方も出ている。
※本記事は、各ニュースソースを参考に独自に編集・作成しています。
ベトナム進出支援LAI VIEN
